广州新机场的落地，为高明区带来了新的发展机遇。日前召开的中共佛山市高明区委十三届十一次全会暨区委经济工作会议上，“新机场”贯穿会议部署，成为重要关键词，也折射出高明正从被动承接转向主动谋划运营。 从战略定位看，高明对机场机遇的理解正在向更深层次推进。区委全会报告在强调“集全区之力保障”机场建设此基础任务的同时，把目标深入指向“运营枢纽”。报告提出“提前谋划航空货运枢纽”“构建空铁水公多式联运”“打造湾区西部航空物流中心”等多项举措，勾勒出从“通道”到“枢纽”再到“中心”的递进路径。这意味着，高明不满足于成为机场所在地，更希望成为区域流量与价值聚合的重要节点和运营参与者。 产业布局也在呼应这一战略意图。高明将临空经济区定位为发展新质生产力的主阵地，意在把机场带来的时效优势、附加值空间和全球连通能力，嵌入产业发展链条。与之配套的数字经济园区推动智算中心与人工智能产业集群布局，“专精特新湾”引导创新型企业集聚，“湾区研发+高明转化”释放更开放的协同姿态，共同构成较为立体的产业生态。高明的设想，是以机场为支点，带动交通流、物流、数据流、资金流与人才流在此汇聚重组，催生新的增长形态。 然而，从规划图景到落地成效，高明仍需面对多重现实挑战并作出更精细的校准。 首先是产业“临空性”的甄别与培育。航空运输对产业有明显的时效和价值偏好，高时效、高价值、轻量化的产品与服务更能体现优势。高明现有的纺织服装、健康食品等优势产业，如何借助航空枢纽实现转型升级，需要深入到产业链环节逐一评估。报告提出的“人工智能+制造业”链式改造和“制造+服务”两业融合方向具备指向性，但关键在执行层面的精准：哪些环节适合空运衔接，哪些服务可以借助机场面向全球，需要更系统的产业规划与引导。 其次是城市能级与枢纽能级的匹配。国际性枢纽将带来更高频的商务往来和对高素质人才的居住需求。要留住临空经济所需人才，城市除了生态本底，更需要更完善的国际化服务供给、教育医疗资源、文化消费场景等综合配套。这对高明建设“宜居宜业宜游山水田园精致小城”提出更实在的要求，考验的是前瞻规划与持续投入。如果城市承载能力跟不上枢纽外溢的需求，流量可能只是短暂停留。 第三是区域协同与本土根植的平衡。机场在高明，但服务范围面向更大区域。高明在主动对接国际陆港、深化周边协作的同时，也需要在区域分工中争取更高附加值环节，让枢纽经济能够在本地形成产业闭环、带动就业与税源增长。这要求高明在开放协同中明确自身定位与优势赛道。 面对这些挑战，高明需要在几个上持续发力。一是加强产业研究，精准识别临空经济的适配产业，避免一拥而上、同质化布局。二是加快城市建设与公共服务提升，增强对高端人才和企业的吸引力与承载力。三是强化区域协同，在融入粤港澳大湾区发展格局的同时，确保本地产业获得足够的发展空间和话语权。四是完善配套服务体系，从交通、物流、金融、人才等维度形成更有力的支撑。
重大交通枢纽的到来，既带来发展提速的机会，也对城市治理能力与产业选择提出更高要求；对高明而言，打好“机场牌”不止在建设进度，更在产业链的精细布局、枢纽运营的专业能力以及城市承载的系统提升。把握节奏、校准方向、落实举措，才能让跑道延伸出的不仅是航线，更是高质量发展的新航程。