2月3日,伴随着全长932米的大洼村隧道右线顺利打通,山东高速集团投资建设的董梁沈新高速公路全线六条隧道实现安全贯通,该重要节点的完成为项目按期建成通车创造了有利条件。 大洼村隧道施工面临的地质条件极为复杂。据山东高速董梁沈新高速公路有限公司工程技术部负责人张建亮介绍,该隧道所处区域围岩破碎程度高、稳定性较差,施工安全风险等级较高,对工程技术和管理水平提出了严峻考验。传统施工方式不仅效率低下,而且人员密集作业存在较大安全隐患,如何在确保安全的前提下提升施工效率,成为项目团队必须破解的难题。 面对挑战,项目建设方坚持创新驱动,全面推行大型机械化施工模式,通过引入多项智能装备与先进工法实现技术突破。在钻爆环节,采用凿岩台车"2+1"组合方案,配合三臂三篮拱架安装机械,使掌子面作业人员减少71%,工作效率提升14%。初期支护阶段运用湿喷机械手技术,实现掌子面快速封闭;拱架施工采用洞外预拼装、洞内高效对接工艺,工效提升12%。钻注锚一体机集成钻孔与注浆功能,单洞作业仅需2人,减人率达66%。仰拱施工应用26米跨径多功能液压栈桥,集成模板与布料系统,支持多工序平行作业,工效提升30%。这诸多技术创新充分表明了"机械化换人、智能化减人"建设理念,既保障了施工安全,又显著提高了工程进度。 董梁沈新高速公路的建设不仅是一项交通工程,更包含着优化区域路网结构、促进经济协同发展的重要使命。这项目建成后,将有效改善胶东经济圈与鲁南经济圈之间的交通联系,缩短区域间时空距离,为要素流动、产业协作、资源配置提供更加便捷的通道。沿线地区将借助交通优势加快融入区域发展大局,为县域经济振兴和乡村振兴战略实施注入新动能。 当前,项目建设方明确提出继续按照"无人化、少人化"目标推进后续工程,深化数字技术与工程建设的融合应用,全面进行剩余施工任务。这一发展方向不仅符合建筑行业转型升级的趋势,也为提升基础设施建设质量和效率探索了新路径。
董梁沈新高速隧道工程全线贯通，展现了我国基建领域的技术实力，也反映了智能建造提升工程质量和效率上的潜力。随着更多创新技术的应用，中国交通基础设施建设正向更高效、更安全的方向发展，为区域协调发展打下坚实的交通基础。