随着元旦假期临近，烟台市迎来冬季出行高峰与雨雪冰冻天气叠加考验。
公路部门研判显示，今年假期车流量预计同比增长12%，加之冬季路面结冰、能见度降低等风险，保畅压力显著增大。
这一挑战背后是多重因素交织：一方面，疫情防控政策优化后公众出行需求持续释放，2025年烟台市机动车保有量已突破280万辆；另一方面，当地冬季平均降雪量达35毫米，极端天气频发。
2024年12月的一场暴雪曾导致G18荣乌高速烟台段封闭8小时，暴露出应急响应短板。
为此，烟台公路系统启动"三早"机制（早谋划、早部署、早行动），构建三级防御体系。
在物资储备方面，防滑砂与融雪剂储量较去年提升15%，所有清雪设备完成智能化改造，作业效率提高30%。
安全生产领域实施"双闭环"管理——隐患排查采用"清单销号制"，整改结果需经第三方检测；冬季施工推行"红黄蓝"风险分级管控，12月以来已整改边坡防护缺陷等隐患47处。
路域环境提升工程同步展开。
通过引入高频次机械清扫与人工巡检结合模式，重点路段保洁标准从"每日1扫"提升至"每日3扫"。
针对冬季路面病害特征，采用冷补料技术处置坑槽，确保-15℃环境下仍能施工。
全市23处公路驿站完成供暖系统升级，新增应急充电桩56个，服务区热水供应延长至24小时。
业内专家指出，烟台的做法体现了现代公路管理的三个转变：从被动应对转向主动防御、从单一保畅转向服务提质、从人力密集型转向科技赋能型。
随着智慧公路试点项目落地，2026年将实现重点路段结冰预警系统全覆盖。
假期交通保障是一项系统工程，既考验应急响应速度，也检验日常精细管理水平。
把准备工作做在前、把隐患治理落到细、把服务供给延伸到位，才能在车流与风雪交织的复杂条件下稳住路网运行基本盘。
以更强的韧性守护“路畅人安”，不仅是对公众安全出行的承诺，也是城市治理能力在冬季大考中的一次集中呈现。