7月31日19时37分，D966次动卧列车把300多名旅客拉上了返程的路途。从7月1日零时起，铁路部门对运行图进行了调整，成都到北京、上海这两个地方开通了夕发朝至的动卧列车。如今，从成都出发，到北京、上海、广州、深圳这四大城市都能坐上夜间的直达动车了。 这趟列车开了一个月，到底受不受欢迎？据成都客运段的列车长莫莉讲，它确实给商旅、看病的人带来了不少便利，特别是生病要卧床的人，刚好能用上这种不用走路的卧铺车厢。根据铁路部门的统计，周一和周五几乎成了商务人士的专场。不少在两地跑的人，都靠着这种夜间的卧铺，实现了每天去北京或者上海上班的梦想。 成都和北京、上海还有广东（深圳）之间的动卧线路连起来了，这为资源往来提供了便利。暑运期间旅游团和带孩子出来玩的人特别多。有的旅行团从广州坐夜车到成都看熊猫，玩完之后还能接着去北京看故宫，这样一个完美的行程就形成了。 数据显示，7月以来，四条夜间动卧线路总共接待了超过15万人次。其中去北京的线路有4.3万多人上下车，去上海的线路有3.5万多人。刘桦是在能源公司上班的人，公司总部在北京。他以前每个月都要跑一次北京出差，现在坐夜车成了他的首选。他说晚上上车睡一觉早上正好到地方开始干活，既节省时间又不耽误休息。 为了让旅客更舒服地出行，成都客运段在列车上搞了很多贴心服务。每节车厢都给旅客准备了矿泉水和防噪耳塞；软卧车厢里放了颜色不一样的拖鞋方便大家找；高级软卧里还放了洗漱袋里面有牙刷毛巾等用品。为了减少对旅客睡觉的干扰，他们把车厢广播给关掉了，到了站才用点对点的方式叫醒大家。 暑期旅游旺季到了，选择坐夜车去周边玩的人越来越多。有位叫王凤灵的退休医生刚从九寨沟回来坐D981次车回上海。他说自己年纪大了喜欢坐火车安静，工作人员告诉他这趟车能直接去九寨沟玩得尽兴回来还选它。 动卧列车还吸引了很多老人带着孩子出来玩。暑假期间去上海迪士尼、广州长隆或者北京环球影城的亲子游客特别多。张梓琳带孩子去了北京一趟后觉得特别好：“孩子能睡整觉下车直接玩。”列车上的“深夜食堂”卖冷吃兔和钵钵鸡这些川味小吃，餐车里还摆了书角让人读书。统计显示亲子游占了四条线路总客流的35%。 成都车站客运科的张芸娣表示：“北上广深既是游客出发的地方又是好玩的地方。”动卧开通创造了新的“夜间消费场景”，刺激出了“高铁+旅游”的新需求。他们会根据大家的需求不断优化方案给旅客提供更舒服的服务。