让我这个懂行的来给大家白话讲一下这事儿。2009年那会儿，张雪在浙江一家工厂里摸爬滚打，把摩托车整车研发的全套流程给吃透了。到了2013年，他觉得光给别人打工不行，就跑重庆去单干，给自己立了个山头。 结果呢，这牌子一出马就直接干翻了欧美日那些老牌子，连续两次拿下了WSBK中量级组的冠军。大家伙儿都在网上疯传呢。4月1日那天，“新黄河”发了个报道说，陈光标把价值1300万的劳斯莱斯给送了出去。他说这不是脑子一热，是被张雪从一无所有把中国摩托车希望撑起的故事给感动了。 张雪这人倒也干脆，在网上回了一句：“你说儿嚯（啥意思呢），那我就收了。顺手找个靠谱的二手车商过来8折收走这车子，钱捐给嫣然天使基金。” 说到这凯越机车啊，2017年是张雪和几个哥们儿一起搞出来的。第一款车一上市就成了香饽饽，经销商排队抢货。大家都劝他赶紧多弄几款走量的车赚钱，但张雪没听劝。他非要死磕大排量发动机的研发。 时间到了2024年4月1日那天，“新消费日报”说湖北这边的门店卖得热火朝天。店里的工作人员说这几天订单爆了，交钱都得排到5月底甚至6、7月份才能提车。 最火的那款ZX500RR现在的热度最大，而这款ZX8200R还在排队等车呢。 话说回来啊，李天翔监制过这个故事。 后来呢？张雪决定要单飞了。 就在2024年4月1日那天，他在专访里说得挺实在：“我对失败特宽容，错了立马改。” 还有件有意思的事儿。 因为禁止驾龄不满一年的新手买那辆820RR大排量车，结果被用户投诉到了监管部门。 张雪咋说的？“我希望少死几个人。” 他宁愿不要那10%的销量也不想出事。 哎呀呀，反正他对发动机这块儿是真铁了心。 所以啊…… 这事儿就得这么看。 其实就是这么一回事儿。