魏建军确实很舍得，这次长城汽车直接拿出46亿给员工发年终奖，人均就能分到5万多。每年到了年底，发年终奖都是大家议论的热门话题，对不少人来说这是一笔不小的收入。这次长城汽车的年终奖消息一传开，魏建军真的是太慷慨了。 2024年的时候，长城汽车已经拿出40亿元作为年终奖给了员工。那年的数据显示，公司共有8.49万名在职员工。照这样算下来，去年每个人拿到的大概是4.7万元。不过这次不一样了，券商机构透露公司打算预提46亿元来发放。按同样的人数算下来，2025年每个人大约能拿5.4万元。这比去年的数额高出一截。 魏建军在视频里面对网友提问时说：“具体发多少我还真不知道，但肯定是要多一些。”老板都这么公开说了，说明这次福利肯定会很丰厚。看看其他几家头部车企的人均年终奖，有的只有两三万或者三四万，跟长城比起来差远了。难怪有人说魏建军是个好老板。 虽然去年净利润不到一百亿，但愿意拿出四十多亿给员工发钱的魄力确实让人佩服。去年长城汽车卖出了132万辆车，同比增长7.33%。虽然销量比不上其他头部车企动不动就三四百万辆的规模，但营收达到了2227.9亿元，同比增长10.19%。可惜净利润同比下降了21.71%，主要是因为竞争太激烈了。 净利润虽然下降了，可年终奖却在涨。这说明长城很在乎员工的感受，愿意跟大家分享企业发展的红利。车企能赚钱才有底气发红包，可最近几年行业竞争太激烈了，利润率一直在下降。国家统计局的数据显示，2015年那会儿利润率还有8.7%，到了2025年只剩下4.1%。 这个数据不仅比工业平均利润率5.3%低，甚至比5.0%的平均水平还低。十几年没见过这么低的利润率了。在这样的大环境下还能发这么多钱的车企真不多见。像魏建军这样入行30多年的老师傅很有原则。很多人为了销量不顾底线的时候他坚持长期主义；很多人在财务上搞小动作的时候他建议做公开审计核查；现在别人舍不得发红包的时候他却发了46亿。 像长城汽车这样的企业真是少之又少啊。