1月23日1时30分，南部战区海军作战值班室接到三沙海事局紧急通报：菲律宾至广东航线的"海马号"散货船在黄岩岛邻近海域失去联系，船体出现严重倾斜。
该海域正处于冬季季风活跃期，海况复杂，给救援带来严峻挑战。
此次救援行动具有三重特殊性：一是事发地位于国际航道要冲，日均通航量超200艘次；二是遇险船舶载有3万吨级铁矿砂，存在沉没引发生态风险；三是涉及多国籍船员，包括菲律宾、印度尼西亚等国公民。
海军作战部门分析认为，货轮失联可能源于机械故障与恶劣天气叠加效应。
南部战区迅速启动《海上突发险情联合处置预案》，形成"海空协同、军地联动"的救援网络。
大理舰作为距事发地最近的作战舰艇，在接令30分钟内即抵达核心搜救区，其配备的远程救生艇、医疗舱等专业设备为救援提供关键支撑。
同时，海军航空兵某部派出固定翼巡逻机，通过红外探测系统建立20海里半径监控圈。
截至25日11时，救援力量已完成三个阶段作业：首先对失联坐标点实施半径15海里的地毯式搜索；继而向洋流方向扩展至50海里范围；最后针对可能漂移路径开展扇形排查。
期间共协调6艘过往商船参与辅助观察，运用北斗卫星系统实现搜救数据实时共享。
海事专家指出，此次行动体现了三个突破：首次在南海中远海区实现"舰机民"三方协同救援；创新运用人工智能辅助决策系统优化搜救路径；通过国际海事通信频道与周边国家保持信息互通，彰显负责任大国担当。
这次海上搜救行动再次证明，在面对突发海难事件时，我国海军具有强大的应急反应能力和专业的救援水平。
21名船员的生命安全牵动着所有参与救援人员的心。
我们期待搜救工作能够取得圆满成果，每一名失联船员都能够安全获救。
这也提醒我们，在日益繁忙的国际海上贸易中，海上安全防范和应急救援体系的完善显得尤为重要。
南部战区海军的这次行动，不仅是对生命的尊重，更是对国际人道主义精神的践行。