全球汽车产业正迎来新一轮技术变革，自动驾驶的商业化落地已成为衡量产业竞争力的重要指标。，北汽新能源与小马智行宣布合作升级，指向更清晰的产业价值与落地路径。 从行业格局看，中国自动驾驶领域已形成多方竞争态势，小马智行、萝卜快跑、文远知行等企业均在加速推进。但从技术研发走向商业运营、形成完整闭环，仍是行业普遍面临的关键难题。北汽新能源与小马智行此次升级合作，正是围绕“打通闭环”给出的系统化推进方案。 根据双方最新信息，此次战略合作升级覆盖产品、市场、产业、生态、资本五个维度，被称为“五位一体”全面深化战略合作。北汽新能源董事长张国富表示，合作将进入“从1到N”的2.0阶段，重点并非单纯扩产，而是构建从技术研发到商业运营的完整闭环。小马智行副总裁张宁则指出，将以十亿级投入带动千亿级汽车智驾的产业协同。 在技术层面，双方以北汽新能源全冗余底层架构为基础，深度融合小马智行第七代自动驾驶软硬件系统，联合打造L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。该车型已在城市道路、高速公路、城市环路等复杂场景中实现全天候、全场景无人驾驶运行。实测数据显示，其综合安全性达到人类驾驶水平的10倍以上。 从商业化进展看，极狐阿尔法T5 Robotaxi量产推进速度较快。2025年7月首台量产车下线并启动路测，一个月内完成第100辆交付，三个月内实现第300辆下线并投入规模化试运营。截至目前，累计量产已超过600辆。该进展反映出国内自动驾驶产业正从技术验证迈向规模化生产。 在运营层面，自2025年11月起，极狐阿尔法T5 Robotaxi已在北京亦庄、深圳南山及宝安等核心区域开展运营，覆盖机场、高铁站、商圈及早晚高峰时段，推动“量产、测试、运营”闭环更高效衔接。同时，北汽极狐阿尔法S（L3版）也启动规模化上路通行试点运营，首批车辆将进入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域。 从市场前景看，Robotaxi因商业路径相对清晰、市场容量可观，被认为是L4高度自动驾驶最具确定性的方向之一。机构预测显示，到2030年全球Robotaxi市场规模约666亿美元，中国占比超过50%，约390亿美元。广阔的市场空间为产业持续投入与扩张提供支撑。 政策环境的持续完善也在加速产业落地。国家及地方先后出台《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》《北京市自动驾驶汽车条例》《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》等政策，为无人驾驶出租车规模化运营提供制度依据。 值得关注的是，北汽新能源在自动驾驶领域的布局更偏系统化。作为较早布局自动驾驶技术的车企之一，北汽新能源也是行业内较早实现从L2到L4级覆盖的车企，并长期推进开放协同的生态战略。这一定位使其能够与小马智行等企业形成互补，共同推动自动驾驶从技术走向运营。
自动驾驶的规模化与全球化是产业演进的重要方向，也为中国汽车工业带来新的窗口期。北汽新能源与小马智行的合作升级，展示了可复制的商业化推进路径，也反映了中国企业在智能驾驶领域的创新能力。随着政策支持与技术迭代持续叠加，中国在全球自动驾驶赛道上的影响力有望深入提升。