中国经济时报记者曹英、王凌云从太原市滨河收费站那边带回了个新鲜事儿，说以前给ETC设备做检测，得封路拦车，效率低下还堵着大家的道儿。现在新搞出来的智能检测系统完全不一样，不仅不停车也不封路，半天就能把整条路上的收费站全都查个遍。收费班长特别感慨，这其实就是山西交控集团用科技来推动行业改变的一个缩影。 这些年山西交控集团一直把科技创新放在前头，在智能装备上投了不少钱、费了不少心思。自主创新成了企业的命根子，他们研发出了国内第一套ETC智能检测系统，得了山西省科技进步奖二等奖，把这个行业里以前的空白都给填上了。这套系统的检测效率至少提升了90%，把大家伙儿以前头疼的问题给解决了。 作为全国人大代表的武艺董事长接受采访时说，他们坚持走创新这条路已经有八年了，每年的研发投入强度都在行业平均水平以上。“智路巡”系统通过数据驱动让路面巡检变得高效；“科悦动”电脑成了交通领域的“山西名片”；还有AI摄像头、现金存款投包机这些自研产品也都陆续出来了。三年时间里，科技成果转化成实际产品的比例提升了36.16%。 说到服务品质的提升，无人收费站的核心代码已经可以自己适配了。像长治东收费站的ETC特情机一出来，司机只要把卡一拔贴上去再扫一下就能走，全程用不了十几秒。这种做法不仅解决了倒车堵路的麻烦，还让大伙儿觉得很方便。 绿色能源保障这块也没落下。武艺提到目前山西交控已经弄了32.19万千瓦的分布式光伏和1625台充电桩。像“科悦动”品牌的充电桩就坐落在阳曲县高铁站这些地方，给跑长途的司机解决了里程焦虑的问题。 路网运行安全方面也有了新招儿。“智路巡”系统能把路面、桥梁、隧道和边坡一次性都巡检到；高清AI摄像机、智能防撞缓冲车这些装备也都用上了；还有危化品车辆监管平台和隧道侦察灭火装备协同配合。 山西交控的牌子在省内卖得不错，全省700多座隧道都用上了他们的视频交通事件检测器；荣乌高速和吕梁环城高速这些路段也用上了高速公路结构层快速检测系统。这套系统能在不堵车的情况下给道路来个深度的“CT”扫描。 这两年“山西交控”开始往外走了。自助收费设备和智能栏杆机已经落户贵州重庆等地；隧道智能检测系统也在重庆四川这5个省份落地了；还有安徽四川这些地方都在推广ETC检测和隧道检测的核心技术。 武艺强调说要想提高竞争力就得走出去。他说要把目光转向外面的市场去寻求效益和增量。公司这几年连着三年进了“中国企业500强”和“中国服务业企业500强”，实力明显增强了不少。 展望未来，武艺表示山西交控集团会按照政府工作报告的要求继续努力。他们打算通过端云协同的方式来推进智能装备的研发制造和应用工作。“硬件 平台 服务”这个模式就是抓手的核心部分，他们要靠科技创新来推动交通行业的高质量发展。还得加快交能融合、交旅融合、智能建造和智慧交通这些新业态的发展步伐。“希望能给交通运输业增加更多动能和效能”，这就是他们给自己定下的目标。