咱们先把时间线理清楚，3月26日那天，乐山市融媒体中心发布了个大新闻，乐山市和大家开了个会，说要把乐山机场2026年的规划航线给拿出来晒晒，并且想听听大伙的意见。乐山机场投资发展(集团)有限公司市场开发部的李俐部长也在现场讲了，他们想把乐山机场打造成川西南文旅融合的支线机场，以后还要搞成大峨眉世界级旅游目的地的航空枢纽。这事儿的具体做法就是分步骤来，先把北上广深杭这些大城市的航线开通了，然后再慢慢发展支线市场。 我给大伙儿说个数字，这次他们一共规划了12条新航线，这可是连接着乐山和16个城市的。不过这些航线具体怎么飞还得看情况定，比如北京大兴到乐山、上海浦东到乐山这些直飞的航线，就是初期每周4班，后面根据运营情况再涨到每周7班。还有几条是要经停或者甩飞的，比如海口到乐山到天津，兰州到乐山到南宁，西双版纳到乐山到厦门，最后还有条乐山到武汉再到青岛的甩飞航线。 除了这12条外，他们心里其实还有不少备选方案，像西安、珠海、郑州、丽江、宜昌、石家庄、桂林这些地方也都在考虑范围里。专家组那天也来开会了，专门论证了一下这规划合不合理、划不划算。会上大家都挺踊跃发言的，人大代表、政协委员还有普通市民代表都提了不少意见。李俐部长说接下来还要公示这规划，让更多市民提意见，再做调整优化。 最后咱再说说这航线为啥这么设。因为乐山机场既要服务世界级旅游目的地建设，又得加入成渝那个世界级机场群的干支网络网里去。为了让大家出行更方便、也为了促进区域经济协调发展，他们打算先把北京、上海、广州、深圳、杭州这些核心城市连起来，然后再深入京津冀、长三角、珠三角这些关键腹地去搞构建。这可是个长远的打算呢！