2014年在无锡惠山区钱桥晓丰村成立的这家企业，到了2017年3月18日，就让一辆挂靠在他们名下的货车出了事。货车当时是在浙江嘉善右转的时候撞上了一辆电动自行车，把人撞成了6级伤残。交警认定货车“右转没看后面+严重超载”是全责，最后法院判货车方除了保险赔的钱，还得赔9万多块给伤者。这还没完，从2017年一直到2019年，这家公司至少卷进了9起货运纠纷，其中6起都是交通事故方面的麻烦。而且他们还因为“自己搞了个加油点”在2017年10月被无锡市商务局罚了3万块钱，还让停业整顿了。这家公司的招聘信息里居然还大喇喇地写着“专跑苏锡常专线，接大吨位钢材运输”，摆明了就是干重活儿的。 就在10月10日这天晚上，江苏省无锡市312国道K135处的锡港路上跨桥突然侧翻了，桥面直接砸到了下面的车道上。这场事故让3个人没了命，还把2个人伤得很重。初步调查发现，罪魁祸首还是超载。事发那天，公司法人刘某和股东李某就先后被警方给带走了。事故发生后，苏州市政府连夜下达通知，要治超部门全天24小时盯着治超站点。重点就是要打击那种超载特别厉害的“百吨王”，收费站入口也要检查得更严一些。 有个监控视频特别吓人：桥刚要倒下去的时候，有个开三轮车的司机正好路过。叫刘建军的师傅根本没来得及停车就跳车了。你看那一瞬间，前挡风玻璃还有车灯都被混凝土给砸碎了，车身也砸出了大坑。要是慢那么一点可就没命了，“腿软得一步都走不稳”，刘建军后来是这么说的。 我国法律对超载可不是只罚款那么简单。《刑法》第一百三十三条说的交通肇事罪里就有规定：因为违反交通法规造成重大事故、致人重伤死亡或者让公家的私财受了重大损失的，得判三年以下有期徒刑或者拘役。严重超载是法定的从重情节。还有《道路交通安全法》第九十二条也说了：货运机动车超过了核定载质量的，罚两百到五百块钱；要是超载超过30%或者还拉了人坐车上的话，就得罚五百到两千元。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款第五项也规定：交通肇事导致一个以上重伤的人死亡、还得负主要责任、又存在严重超载驾驶的情况之一的话就要以交通肇事罪定罪处罚。 如果是单位里的主管人员指使或者强迫别人违章开车造成了大事故的话也一样定罪。 说起前车之鉴也有个北京白河桥压塌的案子。2011年7月19日凌晨4点多钟，司机张文军开着一辆超载110多吨的沙石货车驶过去了怀柔宝山寺白河桥结果桥就垮了。后来鉴定下来重建这座桥要花1556万多块钱呢！一审法院判了张文军4年刑期并且让他赔连带责任款。 不过到了二审的时候法院重新评估了一下情况认定桥的价值其实是273.8万元。而且发现这座桥设计时规定的最大承重只有20吨早就该修了而且管理方也没尽到养护义务所以二审法院就改判了他3年刑期赔偿款也跟着下调了。 就算这样张的老婆还是说“老板曹某说过要负责可他反而把司机关押起来了”。这个案子还在申诉的路上呢。 那些因为这次事故离开的人心里都特别难过。王某是个从四川来打工的单亲爸爸他女儿才16岁在读初三呢出事那天邻居们劝那个小女孩说“爸爸的车牌号你都站不住”。 还有个苏州车主大华他失去了刚过30岁的表姐和才读中班的外甥女艾米表姐特别温柔在工作上也很敬业小侄女艾米连“洗手再吃零食”都要长辈提醒才能记得住。大华在悼文里写道：“生命的重量比我们想的重得多比超载的车辆重得多比坍塌的大桥重得多。”