2月2日，也就是2026年春运第一天，各地交通枢纽纷纷开启了繁忙模式。位于西南地区的重要铁路客运集散中心——成都东站，现场热闹非凡，拖着大包小包的务工人员、带着孩子的家庭旅客还有青春活力的学生群体汇聚在这里。这一次的回家团聚热潮，也让全国各地的交通运输组织和服务保障能力面临了严峻的考验。今年这个春运，成都东站预计要把980.2万旅客送出站，比去年同期增长了5.9%。要是算上整个成都车站全站，发送旅客总量可能突破1515.2万人次，这可是新的历史纪录呢！数据背后，反映出的是经济社会活力的增强还有人们往来的频繁，这就给铁路部门的运力保障和服务质量提出了更高要求。为了应对持续攀升的客流量，成都车站已经启用了优化的列车运行图。春运期间，全站每天运行666.5对列车，其中成都东站负责449.5对。为了满足大家的出行需求，铁路部门还计划增开118对临时列车呢，其中有43对夜间高铁！这样一来运输容量就大了不少。特别是对节前去往重庆、达州、泸州和攀西这些地方，还有节后去北京、上海、广州等长途方向的运力进行了重点加强。 流量高峰期到来时，客流量疏导和高峰应对就成了关键问题。今天上午9点到12点这段时间是进站高峰，每小时进来超过1万旅客呢，最高时甚至达到了1.6万人次！今年春节前流量最高峰大概在农历腊月二十六、二十七左右，成都东站一天要发送35.4万旅客。春节后正月初七左右也会有返岗的高峰，元宵节前后还有返校流叠加起来的情况呢。 今年的春运服务中，科技赋能是个大亮点。智能机器人在成都东站候车大厅里很吸引眼球！旅客们可以通过刷身份证或者人脸识别和它语音对话查车次、找检票口什么的特别方便。还有智能仓储和信息引导系统这些“黑科技”也在发挥作用呢。这些细微的改善都能让旅客感受到实实在在的便利。 就拿达州老家那位大学生来说吧，现在动车班次密集购票也方便了，3个小时就到家了。还有一位常年在四川打工今年回山东临沂老家的人感慨说高铁网络覆盖广了很多呢，“朝发夕至”，不管在哪儿干活回家都很方便。 这么大规模的人口迁徙背后其实是中国社会经济发展和民生福祉的一面镜子。从运力调配到客流组织再到服务升级这些举措都是为了让每一位旅客的归途更安全、更顺畅、更温暖。