在国家碳达峰碳中和目标的大背景下，交通运输领域的绿色转型成为重点攻坚方向。
作为长三角地区的县级市，广德市交通运输局主动担当，通过系统性、全方位的创新举措，构建了较为完整的绿色低碳交通体系，为同类地区提供了有益借鉴。
绿色能源基础设施建设成为该市推进交通低碳化的重要抓手。
广德市充分利用当地资源禀赋，大力发展分布式光伏，目前全市光伏并网容量达572.8兆瓦，在宣城地区处于领先水平。
该市创新性地将光伏发电与交通运输场站相结合，在7个交通场站的9036平方米屋顶全部铺设光伏设施，年发电量达75.9万千瓦时。
位于经开区的零碳物流园区更是实现了光伏年发电390万千瓦时的规模效应。
这些设施形成了"绿色发电—智慧储电—高效用电"的完整循环链条，既保障了交通运输的能源供应，又实现了能源利用效率的最大化。
运输装备的升级换代是实现交通低碳转型的关键环节。
广德市交通运输部门采取主动出击的策略，深入辖区内客货运企业进行政策宣传和技术对接，积极推动老旧营运车辆的淘汰更新。
截至目前，该市已完成322辆国三老旧柴油货车和244台国四营运柴油车的淘汰工作，其中170台得到更新，14台新能源冷链车投入运营，绿色出行环境明显改善。
公交车队的更新尤为引人注目，该市更换了50台公交车动力电池，新增20台新能源公交车，首批10台氢能源公交车已投入运营，7台适老化低地板公交车为特殊需求群体提供了更加贴心的出行服务。
这一系列举措充分体现了绿色交通发展的包容性和人文关怀。
交能融合的创新模式为绿色交通提供了技术支撑。
广德市在国省干线公路沿线建设了8处单桩双枪320千瓦重卡充电桩，共65根130枪，满足大型货运车辆的快速补能需求。
经开区公路货运港建成了重卡换电站，并配套建设了日加氢能力500公斤的氢能源站，为氢燃料电池车提供了基础设施保障。
该市还建成了6处光储超充示范站，高铁南站的V2G充电站实现了车网双向互动功能，在全国处于先进水平。
统筹规划的1592个充电桩分布在71个停车场，形成了重卡快充、直流快充等多层次的充电网络体系。
同时，该市开发了智能调度系统和公交"出行助手"小程序，推行社保卡交通场景应用，数字技术的融入使交通运输的管理效率和用户体验得到显著提升。
这些系统性举措已初见成效。
数据显示，广德市运输行业碳排放强度下降28%，相比传统运输方式降幅显著。
绿色交通的发展还带动了相关产业投资超2亿元，形成了新的经济增长点，产生了可观的经济效益和社会效益。
面向未来，广德市交通运输部门表示将立足长三角一体化发展战略，继续深化"交通+"融合发展模式，通过政策引导、技术创新和全民参与相结合，进一步推进绿色低碳交通建设，为县域经济高质量发展和"十五五"规划开局贡献更多实践智慧。
广德市的探索表明，绿色交通建设不仅是技术层面的设备更替，更是治理理念与系统能力的集中体现。
当光伏板在车棚顶端持续产能，氢能源公交车无声驶过街头，这些具象场景背后，是一场关于城市运行逻辑的深刻变革。
在生态文明建设进入关键阶段的今天，如何让交通脉动与自然节律同频共振，广德的答卷正在赋予“可持续发展”更丰富的实践内涵。