2024年以来，北京就没闲着，持续在琢磨怎么把非机动车停放这个难题给解决了。他们先是修订了管理条例，又把过去闲置的车位给挖了出来，一共弄了差不多10万个。到了2025年底，北京城里头的非机动车保有量得突破1200万辆，大家骑车出门的比例也能占到22.3%。这次搞的专项行动可不仅仅是修修补补，那是从局部改善一下子跳到了系统施治。 为了把供给给搞上去，这回他们打算先把任务量定下来：4月底前，一定要先把10万个车位给增加出来。其中中心城区就占了5万个。大家可以看到，丰台区新发地地铁站附近的绿地都被利用上了，改造成了停放区，面积有2660平方米，一下子能塞下2200多辆车。同时，他们还把目光投向了那些重点公共建筑，挨个去摸查有没有配建车位，逼着那些不达标、还没开放的场所都拿出来共享。照这样算下来，估计还能释放出3万个车位。 昌平沙河站的立体停车楼今年一季度就用上了。朝阳区垂杨柳医院也没闲着，把闲置的空地利用起来建成了一个能停800多辆车的停车场，还特意配了充电设施。这些示范项目就是要给大伙儿树个榜样，带动整体水平的提升。