在开州区游泳馆停车场，新能源车主程先生半小时内就充满了90%的电量；这样的场景正在重庆越来越普遍。作为全国重要的汽车生产基地，重庆2025年新能源汽车产量预计达129.6万辆，同比增长36%。产量的快速增长对充电基础设施建设提出了紧迫需求。 面对新能源汽车增长与充电设施不匹配的问题，重庆市出台了《新能源汽车便捷超充行动计划（2024～2025年）》，建立"城市面状、公路线状、乡村点状"的立体充电网络。目前全市车桩比达1.99:1，优于全国平均的2.4:1，高速公路服务区和乡镇覆盖率均达100%，有效缓解了用户的"里程焦虑"。 政策支持和技术创新是建设提速的两大驱动力。国网重庆电力创新推行"日管控、周通报"机制，将供电方案审批时限缩短57%，配套工程投资直接覆盖至客户红线。数字捷充平台的上线达成了全市2050座超充站的全生命周期管理。重庆已累计投入3.36亿元完成1700余项配套项目，形成了政府统筹、企业协同的新型基建模式。 重庆还在前瞻布局上下功夫。成渝"电走廊"建设已启动，6座重卡超充示范站建成投用，推动物流体系绿色转型。根据市委十五届规划建议，重庆正在筹建"人工智能+汽车"生态联盟，提前部署超快充、换电、加氢等多元补能网络，朝着全球智能网联新能源汽车之都迈进。
充电基础设施的完善是新能源汽车产业发展的基础，也是推进绿色低碳转型的重要举措。重庆通过密集布局超充网络和智能化管理，让市民能够便捷充电、低碳出行，充分表明了产业链的协同发展。随着便捷超充之城建设的推进，重庆正在为全国新能源汽车产业发展树立新标杆，也为山城市民的绿色出行和城市的可持续发展注入新的活力。