汽车易损件到底要不要换？我们给大家画个简单的周期图，把这些关键信息都记住，这样就能帮你省不少事。首先是雨刮器，也就是我们常说的玻璃清道夫，虽然它只是一个小小的橡胶条，但每天都要和风沙雨雪打交道，老化速度非常快。在正常的使用情况下，每6个月或者行驶1万公里，就应该把旧的雨刮器换掉。千万不要等到雨水在玻璃上形成水膜影响视线了才意识到问题的严重性。接下来是空气滤清器。别小看它只是一张薄薄的纸，但它能挡住灰尘、沙粒和杂质，保护发动机不受污染。如果你1万公里或者1年都没有更换空气滤清器的话，灰尘就会进入气缸，导致发动机怠速抖动、提速变慢，还有油耗莫名其妙地升高。虽然定期吹扫可以延长它的寿命，但一旦脏了就必须更换了。然后是火花塞。火花塞的材质不同寿命也不同，普通铜芯火花塞大概行驶3万公里就该退休了。铂金火花塞的使用寿命能达到6万公里，但涡轮增压发动机工况更恶劣。每2万公里最好让技师检查一下发动机状况。如果火花塞状态差了就要及时更换了。燃油滤清器藏在油轨下面过滤杂质和水分保护喷油嘴。更换周期一般是3万公里或者1年，这个过程拆装稍微有点复杂一些。 建议你去正规维修店让专业技师给你安装吧。如果滤芯堵塞的话就会导致油压下降。 制动片厚度决定了刹车距离，一般行驶3万公里后开始变薄了。 刹车片厚度还剩3毫米就要预约更换了。 别等到听到金属报警声才着急忙慌地更换。 把这六个关键节点写进日历里吧！ 每个易损件都有它的维护周期，不要等到坏了再换。 你可以把这五个维护节点直接写进导航日历里，每个数字跑完就检查一次该更换的更换掉爱车才能给你提供“稳稳的幸福”。 让我们把这些维护任务直接写进导航日历里吧！