3月18日那天，宝马要把全新的中型纯电轿车给推出来了。这回的车价格会很亲民，外观做得很动感，续航也特别棒。其实呢，大家买豪华纯电中型车，主要还是看中开起来的感觉和品牌的底子。宝马靠那么多年的造车经验，弄出了一款全新的i3，这可是建在800伏的“Neue Klasse”高压平台上的纯电车。它彻底把以前那种用油改电的那些缺点给扔了，完全用纯电的架构、特别的设计和猛的性能，重新做了豪华纯电中型车该有的样子。 首发那天估计是出个i3 50 xDrive版本，后面还有入门的后驱和M系列出来。指导价预计在30到40万之间，主要是想满足那些爱面子、爱开车的年轻精英和家里人。咱们先看看车头设计，是宝马以前的经典样子和未来感凑在一起的。那个标志性的双肾格栅不用了进气了，变成一圈发光的框子，就像个身份牌子，特科技。再加上细细的斜向LED灯条，以后Neue Klasse家族的车可能都会有这招，就跟标致的爪子灯一样好认。 日行灯做得像个7字，看着特冲眼，搭配不进气的前脸既保留了老样子又显得很前卫。到了车身侧面，i3给人一种优雅又运动的感觉。溜背式加上短前后悬，感觉随时要窜出去似的。等国产了轴距肯定要加长，估计在2.9到3米之间。这样后排的空间就会大很多。因为是纯电平台弄出来的嘛，后排中间没那么高的地包了，坐得更舒服。 车尾的设计挺简洁的。后备厢盖的线条很硬挺，跟前面搭起来顺眼。尾灯熏黑了看着利棱棱角的，一开起来特好认。反光条也让屁股看着更有立体感。整体看着不花哨，就靠着简单的线条显得低调又贵气。进到车里还是宝马那种以开车人为中心的布局。中控屏是12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏连起来的系统，屏幕挺清楚的，强光下也能看清。里面用了iDrive 8.0的系统，还有高通骁龙8155芯片的芯片跑着特别顺溜，还能支持SOTA远程升级。 空间这块因为轴距够长所以很宽敞。前排头部和腿都有富裕地儿。至于动力嘛，建在800伏高压平台上用了第六代圆柱电池能量密度高了不少还很紧凑。首发的i3 50 xDrive是双电机四驱系统有469马力扭矩645牛米加速特别猛。后面还会有35、40的入门后驱和M系列出来。M系列可能搞四电机技术综合功率能过1000马力呢。大家对这车有啥想法欢迎在下面说说哈！ 声明：我自己写的仅供参考啊。