虽然何勇海最近和北京市市场监管局召集携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东这12家卖火车票的主流平台开了会，明确说要大家守规矩，但第三方平台还在利用旅客的购票焦虑来非法赚钱。比如，把官方本来免费的候补购票服务包装成要付费才能享受的VIP特权。有些平台搞“双通道”、“加速包”，甚至挂出“光速抢票”的名号，声称买了就能插队。 虽然国铁集团已经说了，他们的候补购票功能早就比那些第三方的所谓“抢票功能”先进得多，完全没有必要多花钱。但有的平台还是为了捞钱，不仅用文字暗示可以花钱买特权，还特意把加价服务费藏起来，导致展示的车票价格跟最后要付的钱不一样。虽然一张车票背后连着万家团圆的期盼，关系到公共服务的公平和效率，但这些平台通过虚构技术优势、隐瞒真相来制造信息差。 因为监管不能光靠约谈，所以大家不能光看表面。这次约谈把这些乱象摆在了台面上，监管部门手里得有更重的棒子。只有平台严格守住底线、消费者自己长点心眼别上当、铁路部门多优化服务，这四方面共同发力，才能真正护好我们回家的路。