EA211发动机家族因为在上汽大众推出2011年之后市场保有量突破了2000万台，所以才获得了“黄金动力”的好口碑。现在，它又迎来了一个全新的发展方向——被改造成黄金增程器。这个增程器是把EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机给深度改造出来的，目的是为了在ID.ERA9X这款车上使用，上汽大众这次就把它给下线了。 这款增程器最大的亮点在于用了VTG可变截面涡轮增压器。这个设计会根据车辆当时的行驶工况来调整气流，让发动机在发电的时候效率更高，动力响应也更加稳定。它还结合了深度米勒循环和350bar高压燃油系统，这就使得这款机器在热效率和排放方面都表现得很优秀，符合未来环保汽车的趋势。 上汽大众还给这款增程器做了极端环境测试。他们把搭载了EA211黄金增程器的ID.ERA9X放到了零下30℃的低温环境里去跑。结果显示，在电池电量低的情况下，这车加速性能依旧出色，0-100km/h的时间仅衰减了0.8秒，就达到了6.31秒的成绩。这就证明了它在极端环境下运行很可靠。 除了跑得快，这个增程器还非常安静。当发动机启动的时候，车里的噪音变化值只有不到0.5dB，这就说明它把动力和静音平衡得很好。这就意味着它不仅能在日常开车时给人舒适的感受，就算在高负荷的情况下跑也能很稳当。 面对如今电动车越来越普及的局面，上汽大众推出这个黄金增程器就是为了给消费者更多选择。特别是那些担心续航里程或者充电不方便的用户，这款增程器给他们提供了一种全新的解决方案。接下来的时间里我们可以关注一下上汽大众能不能用这个技术优势在市场上站稳脚跟。 EA211黄金增程器的出现说明上汽大众在动力系统技术上又往前迈了一大步，预计它会在新能源车市场掀起一股新的热潮。而即将于3月底预售的ID.ERA9X车型将成为这个技术的首发搭载平台。