刚放完元旦假，大伙儿正着急往回赶，不巧遇上了大寒潮，这下可好了，这返程路走得是真够呛。把目光移到余姚四明山这边，因为下了雪路太滑，光是今天就摔了50多辆车，好多车子在弯道上或者坡上直接失控打滑。交警说主要是山里的旅游路出了问题，有些地方干脆把路封了不让走，就是为了少点事儿。 要说这次危险为啥这么大，主要是两方面凑一块了。一个是这跨年的寒潮把中东部的气温一下子打下来了，南边好多地方下起了雨雪，结冰的范围也大了；另一个是大家都赶着出门旅游、回家过年，车流量爆增，特别是那些山里的景区路段，平时没几辆车，现在挤得满满当当，不少司机技术又不行，这一凑合就更麻烦了。 天气预报说，西北风带着雨雪还会往西北那边飘过去，像西北东部、湖北、贵州、川西高原还有西藏这些地方，明后天还是要下小到中雪或者雨夹雪。这样一来，本来就不太好走的国道省道都遭殃了。G5京昆高速陕西到四川这一段、G30连霍高速陕西到甘肃那一段、还有G318国道湖北到西藏这几条主干线也都受影响了；山西、河南、湖北还有四川这些地方不光下雪结冰，雾还特别大，能见度低得吓人。 面对这么恶劣的天气和返程高峰挤在一起的状况，各部门都忙活起来了。浙江、甘肃、陕西这些地方在结冰特别严重的路段加强巡逻看管；还在电子显示屏上和导航里实时播报路况信息；有些危险的山路甚至直接不让走或者让人绕远路避开危险区。交通部门也劝大伙儿出门前先查好天气和路况信息，能晚点儿走就晚点儿走；要是开车还得把防滑链啥的都准备好。 这次元旦的情况也算是给接下来的春运提个醒了。听气象的专家说今年冬天冷空气来得勤着呢，中东部地区可能还要经历几波低温雨雪天气。交通管理那边也表示要把极端天气的应急预案做得更完善点；多跟其他地区联动一下信息共享；再利用高科技手段多盯着点路好不好走。 不管是大家自己心里得有个底别冒险出行；还是管理部门得把预警和应急响应体系搞得更顺畅；说到底还是得大家一起努力把道路的安全防线筑牢了才行。