这伙在隧道上的高铁“夜行侠”，把归家的旅途守护得严严实实。夜深了，胶东半岛的寒风就跟刀子似的往脸上刮，威海供电车间威海网工区的工友们都在寒风中列好队。许金星举着相机拍了下来，那阵势跟部队出操似的。大伙戴好安全帽，先把工具盘了个底朝天，“连个水杯、螺丝钉都不能留在线上”。这是青荣城际铁路孟家疃隧道里头，大家伙儿正在那儿忙活着。 别看这里离地面有6米多高，工人们还是系紧安全带，顺着挂梯往拱顶上爬。青岛供电段威海网工区副工长曲晋江跟工友们在这漆黑的隧道里忙活，那工作强度可不小，手指被冻得没了知觉是常有的事。威海供电车间党支部书记李涛给大伙儿交底，“现在是春运高峰，设备压力大得很，任何小毛病都可能耽误大家伙儿回家。” 过去干这活儿全靠眼力劲儿和体力，现在可不一样了，“1C、2C、4C”这些高科技装备全都用上了。李涛在一旁数着这些“智能伙伴”，曲晋江也感叹说：“咱们现在主要是看数据、琢磨状态。”工人要是能盯着数据多分析分析，定位隐患就更精准了。 虽然技术变了，但有些规矩不能丢。检修的时候必须手电一寸寸照，工具一样样查，“螺丝必须拧到标准力矩，数据必须测到毫米之内。”这是他们心里的铁律。青岛供电段对关键区段更是盯着不放，一旦发现异常情况绝对不拖到明天处理。 今年春节曲晋江又得值班守在这儿。为了让旅客能平安到家，工区实行24小时在岗，还在车站和偏远地方多设了应急点。你看隧道外头万家灯火都熄了，里头头灯的光还亮着。这群“夜行侠”就靠着一夜夜的攀爬检修，换来了白天一趟趟高铁稳稳当当在路上跑。