为进一步优化区域铁路客运网络布局，满足胶东半岛与西北地区群众的出行需求，威海桃威铁路有限公司根据国铁集团统一安排，将于1月26日起开通威海至西安往返普速旅客列车，车次分别为K398/5和K396/7，初期实行隔日开行制度。
这一举措标志着胶东地区与关中平原之间的铁路客运联系进一步密切。
从运行方案看，威海至西安K398/5次列车每日11时30分从威海站始发，沿途停靠文登、乳山、桃村、莱阳、莒县、临沂、曲阜、济宁、菏泽、焦作、洛阳、三门峡、灵宝、渭南、临潼等15个车站，次日11时22分抵达西安站，全程运行时间约24小时。
返程列车西安至威海K396/7次于19时从西安站出发，经停渭南、灵宝、三门峡、洛阳、焦作、菏泽、济宁、兖州、临沂、莒县、桃村、乳山、文登等13个车站，次日21时26分终到威海站。
两趟列车均配备软卧、硬卧、硬座及餐车车厢，全列空调设施完善，能够满足不同旅客群体的出行需求。
票价优势是本次列车开通的重要竞争力。
威海至西安全程硬座票价为192元，硬卧上中下铺分别为328元、339元、351元，软卧上下铺分别为515元、537元。
与现有高铁二等座票价相比，普速列车硬座票价仅为其四分之一左右，对工薪阶层、务工人员和经济型旅客具有明显吸引力。
这种价格差异反映了普速列车在满足基本出行需求、降低出行成本方面的独特优势。
从区域意义看，该列车的开通具有重要的经济社会价值。
威海作为胶东半岛的重要城市，与西安所在的关中平原分别代表了东部沿海和中西部地区的发展重镇。
列车途经的曲阜、济宁、洛阳等历史文化名城，以及菏泽、焦作等重点县市，形成了一条贯穿华东、华中、西北的重要经济走廊。
这条走廊的打通，不仅便利了沿线群众的商务往来、家庭探亲和旅游出行，也为区域间的经济文化交流提供了新的运输支撑。
从客运市场看，普速列车与高铁形成了有效的互补。
高铁以速度和舒适性见长，适合商务人士和时间紧张的旅客；普速列车以经济性和灵活性著称，适合对时间要求不紧、对成本敏感的旅客群体。
这种差异化定位有利于满足不同消费层次的出行需求，提升整体运输效率。
目前，列车车票可通过12306官方网站、手机应用程序及线下售票窗口提前预订。
威海桃威铁路有限公司表示，初期隔日开行的安排将根据实际客流情况适时优化调整，具体信息可关注铁路12306官方渠道实时查询。
交通连接的是距离，更连接着发展机会与民生温度。
威海直达西安普速列车的开行，以更广覆盖和更具可负担性的方式，织密了跨区域出行网络。
下一步，关键在于用数据驱动运力优化、用服务提升出行体验，让这条跨越山海的通道真正成为群众看得见、用得上、用得好的公共服务增量，并在持续运行中释放更长远的区域联动效应。