基层治理面临新挑战的当下，如何有效整合社会力量参与城市管理成为重要课题。丰台区针对新就业群体特点，探索出一条独具特色的共治新路径。 长期以来，外卖骑手等新就业群体虽活跃在城市大街小巷，却未能充分融入基层治理体系。此现象背后，既有传统管理模式对新业态从业者覆盖不足的结构性原因，也存在服务供给与群体需求不匹配的现实问题。丰台区委组织部有关负责人表示："数量庞大的骑手群体既是服务对象，更是宝贵的治理资源。" 面对这一治理盲区，丰台区以盈坤世纪园区为试点，创新推出"小哥加油站"项目。该机制构建了"发现-上报-处置-反馈"的闭环管理系统：骑手通过微信群"随手拍"功能，可即时上报安全隐患、交通事故等四类问题；相应机构须在限定时间内完成处置并反馈结果。据统计，试点运行三个月来，已累计处理各类问题线索237件，平均响应时间缩短至2.1小时。 为提升参与积极性，项目组配套推出积分激励机制。骑手每上报一条有效线索可获得相应积分，积分可兑换站点换取日常用品和专业装备。需要指出，兑换物品设置充分调研了骑手实际需求，从最初基础物资逐步扩展到包含技能培训、心理辅导等增值服务。数据显示，参与骑手月均活跃度保持85%以上，形成可持续的良性互动。 在服务保障上，团区委牵头开展"我为小哥办实事"专项行动，建成包含休息驿站、应急药箱、子女托管等在内服务体系。这种"服务换服务"的模式，明显增强了骑手的归属感和责任感。多位骑手表示，现在不仅会主动上报问题，还会自觉维护辖区环境秩序。 该创新实践已引起多方关注。中国人民大学公共管理学院专家评价："这种治理模式实现了三个突破：一是将流动人口转化为治理资源，二是构建了政企社协同机制，三是探索了数字技术赋能基层治理的新路径。"据悉，丰台区正将试点经验向全区推广，并计划与人社、交通等部门深化合作，打造新就业群体"全生命周期"服务体系。
基层治理现代化需要制度设计，更需要广泛参与。把骑手等新就业群体从"治理边缘"纳入"治理场景"，让他们在获得服务与尊重的同时承担相应责任，这正是共建共治共享的真实体现。丰台的探索表明：城市若能为奔跑的人亮一盏灯、搭一座桥，更多"流动的力量"就会转化为"稳定的治理资源"，使城市运行更安全、更有序、更温暖。