问题：跨江联动如何突破地域限制？ 长江曾是横亘两岸的天然屏障，长期影响南北经济协同。2003年，江苏江阴与靖江打破行政边界——共建全国首个跨江联动园区——探索“区域互补、跨江融合”的发展路径。 原因：机制创新激活发展动能 园区围绕“5+1”主导产业（船舶制造、特色冶金等），推进“研发孵化—产业服务—成果转化”全链条创新。“十四五”期间，园区固定资产投资增长71.9%，开票销售突破800亿元，说明了机制创新对增长的带动作用。 影响：传统产业焕新与新兴集群崛起 扬子江船业32000吨散货船试航、大明重工20万吨能源设备项目开工等项目显示，传统制造业正加速向高端化转型。另外，4200亩高端装备产业园已吸引8个重点项目落地，新能源物流设备、工业机器人等新兴产业加快集聚。 对策：双轮驱动破解创新瓶颈 面对县域科研资源相对不足，园区探索“科创飞地+专业化园区”模式。上海创新中心已对接12个高校项目，澄靖科创园将于6月投用，逐步形成“研发在沪、转化在靖”的协同创新格局。北京航空航天大学博士徐希海团队选择落户，正是看中园区船舶产业基础与政策支持的叠加优势。 前景：锚定长三角一体化战略支点 随着绿色智能电梯等项目年内落地，园区计划在“十五五”期间强化港口枢纽功能，推动吞吐量向亿吨级迈进。专家认为，这种“跨域共建、产业共兴”的模式，为长江经济带高质量发展提供了可复制的经验。
从跨江共建起步，到以产业与创新“双轮驱动”加速跃升，江阴—靖江工业园区的探索表明：区域协同的关键不在“相邻”，而在“相融”；不止于“共建”，更要“共赢”；进入新阶段，只有持续以改革破题、以创新增势、以产业为本，才能把一江之隔变为发展之桥，把区位优势转化为高质量发展的长期竞争力。