骑行其实没那么累，关键是掌握好踏频，这可是让你又快又轻松的秘诀。前两天一个刚学骑车的朋友找我诉苦，说自己练了一个月，腿粗了一圈，速度却没提上去。他隔壁老王骑个买菜车都能轻松把他超过去。我就问他平时怎么练的。他说就是使劲蹬啊，挂大挡猛踩。我一听就笑了，说你这膝盖不要了吗？如果你也觉得骑车就是靠蛮力，那你得好好听我说了。 什么是踏频呢？说白了就是你一分钟内两脚轮流踩踏板的次数。单位是rpm。别觉得这个东西没必要去在意，这里面学问可大着呢。 你可以把骑车想象成谈恋爱。低踏频就是那种拼命使蛮力的恋爱方式，刚开始觉得自己行，结果累得不行，还伤膝盖。高踏频就像聪明的经营感情，虽然不用太大力气，但节奏稳、持久、丝滑。所以说啊，提升踏频就是把膝盖的压力转移给心肺去承担。 新手往往刚开始踏频都在60-70rpm左右，这个区间其实是不太理想的。职业爬坡手在平路巡航时踏频能达到100-110rpm，看着就很带感。不过咱们也没必要去跟他们比，只要把80-90rpm这个区间稳住就行，你就能超过80%的莽夫型骑友了。 怎么提升踏频呢？第一招就是在脑子里装上一个“节拍器”。这个节拍器不用买专门的设备啊，你去搜一些BPM在80-100的歌曲就行了。比如凤凰传奇的《最炫民族风》，节奏特别适合当踏频教练。跟着音乐节奏踩下去吧。 第二招就是忘掉“踩”，学会“画圆”。很多新手只会往下踩踏板。真正高效的踩踏应该是一个完整的圆：踩、拖、提、推。你可以先试着在脚踏过最低点时往后扫一下脚。这样大腿前侧压力就会变小很多，屁股和后侧肌群开始发力了。 第三招是最关键也最容易被忽略的技巧：遇到觉得吃力的时候果断降一档。别觉得降档丢人啊！遇到红绿灯起步或者爬坡的时候千万别硬撑着加力。让脚底下阻力变轻些，把踏频提上来你就会发现骑车变得轻松多了。