暴雨突袭，光山交通运输综合行政执法大队用了整整24小时来把道路“雷区”给排除掉，确保交通畅通。7月20日下午4点，四中队把例行巡查任务按部就班地安排在了G106上。当车开到了白雀园镇境内，大伙眼前的情况立刻让神经紧绷：路基上被雨水冲出了一条深达垂直的裂缝，泥土堆得像小山似的，眼看就要塌下来；再往前走没两公里，在X008白雀到土门村这一段，出现了整个路基坍塌的情况，半边路面悬空着，要是有车硬往里冲，那后果绝对不堪设想。中队长当机立断把险情上报到指挥室，然后赶紧和公路事业发展中心的人配合，在上下游路段摆上了警示锥桶和反光背心，实现了双向的临时交通管制。 在大雨中，执法车摇身一变就成了临时指挥台，喇叭不停地喊话：“前面塌方了，赶紧绕行！”一直等到专业抢险队带着装载机和挖掘机赶到现场，他们才把反光背心脱下来，踩在积水里继续往下一公里排查。虽然这次抢险算是告一段落了，“战报”也发出去了，但隐患不除他们绝不收工。 大队决定继续沿用“雨前排查、雨中值守、雨后核查”这三步走的工作法。白天用车载高音喇叭反复提醒过往的车辆注意安全；到了晚上就用无人机的红外扫描技术去寻找那些容易积水的涵洞；对于已经修复好的水毁路段实行“红黄绿”三色管理——红色的路段要重点盯着防复发，黄色的路段限速通行，绿色的路段就能恢复正常通行了。 他们的目标只有一个：一定要让光山的每一条公路在暴雨来临的时候都能变成老百姓安全回家的通道，而不是什么危险的“天堑”。从预警拉响开始，执法队全员就都冲了上去。汛期一到，光山的天空就像被拧开了的水龙头似的哗哗往下倒。连续三轮强降雨把G106、G230、S337、X008、X015这些主干道的“压力”全都给逼到了极限。为了把这一堆“水毁”的麻烦事变成“水通”的好事，大队把专项治理跟防汛应急合并成了一张作战图。 除了国省道和县乡道每天要巡查两遍之外，对那些特殊路段雨一停就去查。重点关注的对象是桥涵、临水临崖的地方、高陡边坡还有往年那些出过错的“黑名单”路段。