各位旅客，2026年的春运大戏马上就要拉开帷幕了。咱先把时间线捋顺一下，从2月2日到3月13日这整整40天的时间里，长三角铁路给大家带来了不少好消息。根据中国铁路上海局集团有限公司的消息，咱们长三角地区这次春运发送旅客的人数预计能突破1亿人次，具体数字大概是1.03亿。要是把这40天拉平来看，平均每天得发出去257.5万多人。这可比以前的春运热闹多了，说明长三角这边经济活跃、人也多，铁路部门伺候好咱们这些人的能力是真上了台阶。 咱们再具体看看客流量的变化情况。节前的半个月那是人挤人，沪宁杭这些大城市周围全是工地上班的、回家探亲的和谈生意的人。江苏省内像南京、徐州、苏州、无锡、常州、连云港这些车站，都得经受大客流的考验。过了年后嘛，客流就比较散了，大多是去合肥、阜阳或者徐州这些以前的务工大省和中转站的人。这时候京沪高铁、徐兰高铁还有宁蓉铁路这些跨区域的干线，压力就会比较大。上海虹桥、南京南、徐州东这些枢纽站更是关键中的关键。 为了给大伙儿出行开绿灯，铁路部门这回可是下了血本。准备给春运期间增开437.5对旅客列车。要是赶上高峰期，一天跑出去的车能超过1700对。这些车主要是往云贵、川渝这些长途地方开的，还有就是往淮北、徐州和连云港这些热门地区跑的班次也会变多。新开通的沪苏湖高铁也会派上大用场，上海南站的车也会更密一些，好把上海那边的客流压力给散掉。 票价方面也有新花样。这次要把市场化浮动机制的范围扩大一下。有些不紧张的时候或者不是特别热门的路线上的车票能打折了。动车组和普速列车打折最多能到原价的2折。而且节前节后一共64趟反着走的列车（也就是从以前的热门地往回开的），也能享受优惠。这么做主要是想让大家错峰出行，既省钱又不挤。 除了车票实惠，服务也是这次春运的重头戏。南京南站这些每天能送走5万人的大站里装了好多集中充电器；换车的地方也设计得更顺溜了；在进站口给那些老幼病残孕还有赶时间的“急客”留了爱心通道。那个广受好评的“静音车厢”也会装到更多动车上头。上海虹桥、南京、南京南、苏州、徐州东还有无锡、常州这20个车站还要搞个“轻装行”，专门帮拖着大件行李的人搬运行李。 铁路部门还会专门开一些务工人员的专列；火车上的饭菜种类也会变丰富；卫生管理也会加强。目的就是为了给大家打造一个平安、有序又温馨的旅途。 面对这么大的客流“大考”，铁路部门是提前把功课都做足了——科学安排车次、灵活定票价、全面升级服务设施……一系列动作下来，咱们既能解决堵车的难题，又能把体验感给提上去。 最后提醒一下大伙儿：春运期间车次变动多，查信息最好直接去车站看看公告或者上12306官网查一下。大家提前把行程定好、车站和时间确认清楚，这样出行才顺畅。咱们一起把这次春运给维护好啊！