随着2026年春节9天长假临近，长三角地区跨省交通主动脉G40长江隧道迎来年度"大考"。
作为连接上海市区与崇明、江苏启东的咽喉要道，该隧道及周边G1503高东收费站等节点常年位列全市节假日拥堵黑名单。
据浦东警方最新研判，今年春节期间隧道总流量预计突破89.5万辆次，日均8.95万辆次的负荷较2025年提升2.05个百分点。
流量分析显示明显潮汐特征：节前出城方向预计承载41.6万辆次，其中除夕前两日（2月14日）将创下5.9万辆次单日峰值，同比激增5.36%；返程高峰则集中于假期末日的2月23日，进城流量预计达8万辆次，同比增长3.9%。
这种"节前南下、节后北上"的交通脉动，既反映长三角地区人口流动的常态化趋势，也凸显区域经济一体化背景下跨省通勤需求的持续升温。
面对通行压力，浦东警方祭出组合拳。
在空间资源配置上，创新实施车道动态共享机制，将部分浦东机场专用车道临时调剂至崇明方向；在管控力量部署方面，对G1503高东收费站等5处瓶颈路段实施"一点一方案"，日均增派警力120人次，并配置30辆警用摩托车开展机动巡查。
值得关注的是，今年首次实现无人机巡航与地面指挥平台数据实时交互，通过热力图分析可提前30分钟预判拥堵节点。
交通专家指出，尽管免费通行政策刺激私家车出行需求，但流量连年攀升的根本原因在于区域发展不均衡。
以上海为中心的单向辐射模式，导致节假日期间出现"钟摆式"迁徙。
未来随着北沿江高铁等项目建设，预计2028年后隧道流量增速或将放缓。
节日出行连着民生温度，也检验城市治理的精细程度。
面对“潮汐式”车流带来的压力，既需要管理部门以数据研判和协同机制提升保畅能力，也需要每一位交通参与者以守法驾驶和文明出行共同维护秩序。
把安全放在第一位，把效率建立在规则之上，才能让团圆之路更顺畅、更安心。