在向绿色能源转型的全球大潮中，印度把发展新能源汽车视为实现2070年碳中和目标的关键。根据国家规划，到2030年，新能源汽车销量需占比30%。但这一目标面临动力电池制造能力严重不足的挑战。作为印度最大私营企业之一，信实工业集团曾试图在本土建设超级锂电池工厂，计划于2026年启动电芯制造。这次项目的目标是减少对进口电池的依赖。为加快技术落地，信实工业从2024年初开始寻求与中国企业合作，看中磷酸铁锂电池的高安全性、低成本和长循环寿命。然而，近期合作因涉及关键技术转让受阻而搁浅。由于无法获得成熟技术授权，信实工业决定暂停锂电池生产计划。 评估认为，强行推进本土电芯制造会大幅增加成本和风险。尽管考察过日本、韩国和欧洲的替代方案，但这些方案成本过高或条件严苛。电池国产化进程迟滞已引发担忧。若本土供应不足，印度可能长期依赖进口电池，增加终端成本并影响政策目标达成。这次项目暂停表明仅靠资本难以快速填补技术鸿沟。信实工业事件为印度敲响警钟：必须平衡技术引进与自主研发。 尽管这次合作受阻是单个企业的决策调整，但也折射出印度新能源产业链面临的普遍性困境。目前印度市场销售的新能源汽车电池绝大部分依赖进口。本土制造还处于起步阶段，在电极材料、生产工艺等方面存在明显短板。稳定的本土供应是降低电动汽车售价和完善基础设施的关键。