春运是检验交通运输体系的重要窗口。今年春运面临的压力更加突出。国家发展改革委副主任李春临介绍，2026年春节假期共9天，返乡和旅游需求将更加旺盛。综合研判，全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创历史新高。其中，铁路、民航客运量分别预计达5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超越历史同期。 今年春运出行呈现新特点。节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中。自驾出行仍为主要方式，占比达八成左右。这种多元化的出行选择对交通运输各领域都提出了新要求。 铁路部门将运力保障作为首要任务。国铁集团客运部主任朱文忠表示，今年春运将起到新开通线路作用。陕西西安至延安、内蒙古包头至宁夏银川、广东广州至湛江等22条共3109公里新线路、50余座客运车站将首次投入春运。共增开和优化旅客列车560余列。 挖掘现有运输潜能上，铁路部门将集中投用251组动车组，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行夜间高铁近千列。在客流高峰日，最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。同时，铁路部门将保持公益性慢火车开行规模，确保偏远及交通不便地区群众的出行需要。 民航部门也在积极应对春运挑战。中国民航局运输司司长徐青介绍，除返乡过年外，出入境游、北方冰雪游和南方避寒游将成为民航春运热点，民航旅客运输量预计同比增长约5.3%。民航部门将重点增加连接客源地至旅游目的地的航班，鼓励航空公司丰富航空运输网络服务体系。 便民利民举措是今年春运的亮点。铁路部门首次推出互联网误购限时免费退票新举措。旅客在12306客户端购票时，因时间紧、未看清、误操作等原因造成误购，在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，退票时不收取退票费。 为照顾老年旅客，铁路部门今年首次推出为60周岁及以上老年旅客提供人工电话购票服务，帮助老人选票订票。同时，铁路部门扩大"门到站""门到门"行李寄送服务试点至111座车站，缓解旅客携带行李的不便。 出行环境的优化也是重点工作。铁路部门将静音车厢的实施范围拓展至超8000列动车组列车。根据站台候车条件，将逐步在500余个客流较大车站增设站台座椅。在主要客运车站增加充足的免费充电设施。 考虑到滑雪爱好者需求，铁路部门在京张高铁和东北地区部分列车试点推出"雪具便利行"服务，围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点增加运力、加开列车。
春运连接的是万家灯火，考验的是公共服务的精度与温度。面对可能再创新高的流动规模，既要以充足运力托底，更要以规则优化和服务细化减少旅途摩擦。把超大客流的压力转化为治理能力的提升，才能让"流动的中国"在高效运转中更显安全、更具暖意。