虽然这个寒潮让很多地方挺难熬的，不过多亏了江西多部门的协调配合，加上科技的帮忙，大家伙儿在这个年关出行还是能顺畅不少。江西省交通投资集团吉安西管理中心早就和专业的气象机构搭上了线，搞了个高精度的气象服务系统，把路面结冰、团雾还有强风这些风险给弄得明明白白。负责工程养护的刘胜清介绍说，这系统可了不得，能提前预警、快速响应还能协同处置，算是让高速公路的应急管理彻底变了样。在铁路运输这块儿，中国铁路南昌局集团有限公司也是动作频频。他们一方面不停地调整列车运行方案，另一方面也把线路、信号还有接触网这些关键设备查了个遍。特别是在鹰潭机务段，专门开出了6组接触网打冰车，专门给京九、沪昆这些重要铁路干线的接触网除冰。还有南昌、鹰潭、九江这些枢纽站点，都安排了24小时的值班人员，仔细检查道岔和轨道电路这些设备，还涂上了防冻液防止冻坏。安福县的泰洋公路也是个好例子，养护部门提前三天就开始清理边沟排查隐患了。工人李海良表示，只要多巡查几遍就能发现路面的结冰积雪情况，早发现早处理就能给车辆通行铺好路。虽说现在春运还没结束寒潮也还没完全过去，不过这次江西的经验告诉我们：只要科学防范、精准调度再加高效联动，咱就能把这恶劣天气给顶回去。往后咱还得接着总结经验优化预案，用更高水平的准备去迎接各种风险挑战，把经济社会发展的这条“血管”给守好了。