“元通不通”就成了大家抱怨最多的话题

南京河西元通商圈的交通网络升级，把一个长期困扰周边居民的难题给解决了。这个商圈是南京市河西中部的核心地带，地铁2号线和10号线在这里交汇，周边聚集了很多大型商业设施，比如国际博览中心和ifc商场。但是，因为之前地下通道系统不完善，市民在不同商业体之间走动要频繁穿越河西大街、江东中路这些城市主干道。这样不仅麻烦还危险。 “元通不通”就成了大家抱怨最多的话题。南京市河西管委会决定给这个商圈疏通交通网络。这个项目总投资约1.5亿元，计划在2026年完工。这次升级包括了地下通道建设和出入口增加。一期工程新增了4个出入口，拓宽了主通道到6米宽。这个项目由南京市河西集团负责立项推进，由南京地铁小镇公司负责代建实施。设计上还考虑到了特殊群体的需求。 记者走访发现，现在从国际博览中心到ifc商场的步行时间缩短到了5分钟以内。“十分钟免费换乘”政策也让市民出行更便宜。 从长远来看，这次交通改善不仅让居民感到方便，也给商圈带来新的活力。更重要的是，它把城市规划和民生需求平衡好了。 原来的规划主要考虑交通疏散功能，但现在商圈扩张得很快。以前的设施已经承载不了这么多人流了。地面空间受限、道路压力大这些因素也促使城市管理者转向地下空间挖掘潜力。 这次工程是分阶段进行的系统化解决方案。把地下通道从地铁站向南、向西延伸建设了约440米长的地下通道。 完工后将串联起更多商业综合体、公共场馆和交通节点。“站城一体”的目标就要实现了。未来这里将成为南京河西片区的一个样板。 城市交通的改善往往在细微处体现出来。比如一条通道贯通或者一个出入口增设就能让一片区域焕发新的生机。 从这个实践可以看出现代化都市建设不仅需要宏大叙事更需要关注“最后一公里”的接驳和“毛细血管”的疏通。 南京市政府一直在努力让出行更便捷、空间更友善、功能更融合。