1月5日，上海轮渡迎来115周年纪念日。
黄浦江畔的南陆线陆家浜路渡口，工作人员为乘客送上保暖手套，传递冬日温暖。
这一温情场景在全市17条对江客渡航线上同步上演，成为百年轮渡服务升级的生动缩影。
回溯历史，上海轮渡始于1911年，由塘工善后局租赁的“安泰”号小火轮首航，开启了官办轮渡的序幕。
上世纪80年代，轮渡曾是上海过江交通的绝对主力，年客运量高达3.83亿人次，日均客流突破百万。
然而，随着南浦、杨浦等跨江大桥和越江隧道的建成，轮渡的交通功能逐渐弱化。
面对挑战，上海轮渡并未退出历史舞台，而是通过功能转型和服务创新焕发新生。
数据显示，2025年上海轮渡客运量达4585.60万人次，同比增长5.20%，创下2018年以来新高。
客流结构也发生显著变化：通勤乘客占比从过去的99%降至50%，而观光游客占比攀升至30%。
这一转变得益于滨江岸线贯通和城市微旅游的兴起，轮渡成为市民游客领略“一江一河”风光的重要窗口。
服务升级是轮渡转型的另一关键。
近年来，上海轮渡推出“爱·渡”服务品牌，在陆家浜路渡口设立“爱·渡”小屋，提供避暑御寒、饮水充电等便民设施，并推广“互助式”应急服务。
2024年，东金线和民丹线客运量分别增长12.59%和26.08%，印证了服务创新的成效。
展望未来，上海轮渡将进一步推进“轮渡+”融合发展，探索与文化旅游、城市慢行系统的深度结合。
业内人士指出，百年轮渡的转型不仅体现了城市交通体系的完善，更彰显了上海在现代化进程中的人文关怀。
一座城市的现代化，不仅体现在桥隧通达、轨道成网，更体现在公共服务能否抵达人心、公共空间能否承载生活。
走过115年的上海轮渡，用一次次跨江航行连接两岸，也在新的城市叙事中连接人与城市的情感。
把“便捷过江”与“温暖可感”统一起来，既是老品牌焕新的路径，也是人民城市建设的应有之义。