1930年，欧米茄携手天梭建立SSIH集团，两年后Lemania加入，打造了“欧米茄+天梭+Lemania”的铁三角阵容。为了攻克计时机芯易卡壳的难题，他们三方合力开展了CH27-C12项目。欧米茄负责外观和防水设计，Lemania则拿出了顶尖的机芯工艺，最终的产品被分成了两部分：欧米茄将其命名为321，Lemania则叫它2310。这款机芯的尺寸仅为27毫米直径和6.74毫米厚度，比后来的7750、El Primero还要更紧凑一些。 它采用了传统的柱状轮与水平离合结构，花瓣造型的柱轮让杠杆行程更短，操作起来手感非常顺滑；Y形夹板固定计时分轮的设计让它看上去辨识度极高。最关键的是，它在当时的年代里就实现了每60秒整格跳进的瞬跳分钟针功能，读取计时结果变得非常利落。它一共使用了17颗宝石轴承，摆频达到18000次每小时，能够提供44小时的动力储备。 1957年，欧米茄首次把321机芯装进了超霸系列手表中。1969年，它陪伴着宇航员巴兹·奥尔德林登上了月球表面，成为了欧米茄历史上最闪耀的计时名片之一。同一年代的百达翡丽则在80年代中期悄然给5970计时万年历换装了CH27机芯，这款表低调却华丽。 看似平行的两条轨迹实际上交汇于同一条起点——Lemania 2310。这颗机芯的技术底牌非常强大：它有着粗犷的底盖设计以追求耐造性；还有简洁的柱状轮造型以及无卡度快慢针的配置。 在1968年，欧米茄停产了321机芯，登月超霸改用861机芯（后续升级为1861），“宇宙表”的血统因此得以延续。而在2011年，百达翡丽也告别了CH27，推出了自产的CH29机芯为经典画上句号。 把321和CH27放在一起对比会发现两者结构相似但性格迥异：欧米茄的底板显得粗犷；百达翡丽的底板则显得纤细；欧米茄保留了原始柱状轮的模样；百达翡丽给柱状轮加盖了帽；在摆轮部分两者也是各具特色：一个是无卡度快慢针配置，另一个是微调砝码配置。 从月球尘埃到日内瓦印记，这两枚机芯用同一套齿轮证明了：“相同”并不意味着完全一样。欧米茄用粗犷的底盖讲述了征服宇宙的故事；百达翡丽用精致的夹板诠释了极致美学。两条轨迹各自辉煌却又都在提醒我们——好的机芯永远知道自己该往哪儿走。