12月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，对外介绍山东高速公路建设的最新进展。
根据发布会信息，山东交通运输部门今年以来在高速公路建设领域取得了历年少见的成绩。
从建设规模看，山东全面加快高速公路建设步伐，全年共推进34个续建项目，计划通车15个项目，这是历年来通车项目最多的一年。
截至目前，高青至商河、商河至平原、岚山疏港高速、东青改扩建、小许家至港沟改扩建等5条高速公路已建成通车，年底前还将再通车临沂至滕州、郓城至鄄城等10条高速公路。
这意味着山东今年高速公路新增通车里程达550公里，为全省交通运输事业发展注入了强劲动力。
从战略意义看，这一批高速公路项目的完成具有多重价值。
首先，这些项目强化了山东与周边省份的交通连接，进一步完善了省内高速公路路网规模和覆盖广度。
其次，日照岚山港疏港高速、济南绕城高速小许家至港沟段改扩建等港口、机场集疏运重点项目，有效优化了综合交通枢纽集疏运体系，增强了主要枢纽的辐射带动能力。
再次，高青至商河、东阿至阳谷、郓城至鄄城等沿黄、跨黄重点项目，进一步强化了对黄河流域生态保护和高质量发展战略的服务支撑。
此外，邹城至济宁、鄄城至郓城等项目打通了与中原经济区的主要通道，促进了鲁西南地区融合发展。
沈海高速南村至日照界、两城至汾水改扩建等沿海国高网项目，强化了日照与青岛的区域联动，促进了与长三角地区的深度对接。
在加快建设的同时，山东交通运输部门积极推动高速公路的转型升级。
山东高速集团在安全、智慧、绿色转型升级方面取得了突出成绩，"高速公路零碳运营关键技术研究与应用"项目获得中国公路学会科学技术特等奖，并入选首届省属企业"十大科技创新成果"。
这充分体现了山东在培育和发展行业新质生产力方面的积极探索和显著成效。
展望未来，山东高速公路建设的步伐不会放缓。
根据规划，2026年山东将加快推进24个续建高速公路项目，新开工2个项目，建成通车5个项目。
到那时，全省高速公路通车里程将突破9500公里，这将为实现全省"十五五"良好开局奠定坚实基础。
这一目标的确立，反映了山东对交通运输事业发展的长远规划和坚定承诺。
高速公路是经济发展的“大动脉”，也是区域协调发展的“连接器”。
山东以超常规力度推进高速公路建设，既是对当下交通短板的补齐，更是对未来发展格局的前瞻布局。
随着一条条“黄金通道”的贯通，齐鲁大地的经济血脉将更加畅通，高质量发展的动能也将更加强劲。