LC79陆地巡洋舰要是想升级，那种三开门高盖尾箱既防雨又防盗，用起来还挺顺手。对于LC79这种硬派越野车的车主来说，以前总会嫌储物空间不够大，出去玩的时候也不太方便。三开门高盖尾箱算是个改车的好选择，通过重新设计结构、换上更好的材料，给车的后部储物弄出了一个既安全又耐用的方案，特别是跑长途穿越、露营这种场合特别实用。 先说这个结构设计，它用的是分体式锰钢框架，做工都是按原车的模具来的，跟车身贴得严丝合缝。它的设计是三面都能打开的主盖板能整个掀起来，两边的盖板能单独掀开。这样搞了个“一主两侧”的立体空间。拿大件装备像帐篷、工具箱的时候特别方便，还能单侧开着拿小件东西，不用老掀整个主盖板吸进灰尘。里头留了好几个卡扣和滑轨，放分层隔板或者固定绑带都很灵活。 材质这块用了锰钢合金，这种钢的抗拉强度比普通钢材强1.5倍，不怕树枝划、砂石撞。外面刷了电泳防锈漆，这比普通喷漆耐盐雾腐蚀多了3倍以上。下雨或者潮湿地方用特别合适。盖板里面有密封胶条配着锁具的防水设计，防水等级能达到IPX5，下大雨里面的东西也不会湿。高位刹车灯嵌在盖子顶上跟原车电路连着用也安全。 安装的时候不用切车壳也不用打孔，直接对到原车预留的孔位用卡扣固定就行，全程没损伤。锁具支持机械钥匙和电子锁两种模式防盗等级达到B级标准。液压支撑杆单手也能撑得住20kg重量开合很稳。实测数据显示装了之后重心就往后挪了3%，开车影响不大；但是储物空间扩到了原来的2.3倍，能塞下2个60L登山包或者一套折叠桌椅。 再看技术亮点和场景适配方面。跟那种只能单开的传统箱子比起来，这个三面开合把取东西的速度提了40%。要是车停在狭窄的路边或者营地里想拿东西很方便只要单侧开就行不用全掀开怕磕碰到人或者东西。锰钢材料加上电泳工艺就算在-30℃到80℃的极端天气下也不会变形坏掉，不管是沙漠还是高原都能用得上。高位刹车灯是内嵌进去的设计不挡原车灯光符合交通法规要求也更安全。