梅山港区里来了新队友，就是那个用AI开道、能自助的“机器狗”，它上岗以后，整个码头的查验效率可是上了一个大台阶。以前查验一个集装箱得靠几个人忙活老半天，现在有了它，只要二十分钟就能搞定一箱又一箱的活儿。宁波余和供应链有限公司的报关员李海杰告诉大伙儿，以前他们得围着关员转，现在流程顺了，货物通关的时间一下子就变短了。这是宁波海关所属梅山海关查验二科副科长陈轶带领的团队搞出来的新鲜事儿，今年1月，梅山港区就拿到了131万标准箱的吞吐量，刷新了宁波舟山港的单月纪录。 这下子关员的日子可好了过，梅山海关查验二科的张文治过去得安排2到3组人分头去查集装箱和封识号，现在只要一组人在机器狗的配合下审核就行。而且光有机器人还不够，“机器狗”身上还集成了RTK高精度定位模块、激光雷达、角雷达感知模块和5G通信模块。它能实现厘米级的定位精度，在光线不好的地方也能看得一清二楚。这台机器人就像有了一双火眼金睛，依靠先进的AI视觉大模型算法自动识别箱号和封识号，即使光线再暗准确率也能保持在99%以上。 为了把“机器狗”弄进港区服役，梅山海关可是下了血本。因为集装箱吞吐量涨得太猛，导致查验的活儿也水涨船高，光靠人力根本忙不过来。乐会关长就想给大家减负，把辅助机器人引进来破解监管瓶颈。除了帮着开箱门、场地巡查和陪同监督外，“机器狗”最大的本事就是能把关员从繁重的体力劳动里解放出来。现在以前要跑的100多个贝位全被装满了货物，“机器狗”一去就能自动完成数据比对和隐患排查。 这家名叫宁波余和供应链有限公司的企业就特别受益于这种变化。在这个探索应用的过程中，“机器狗”带来了“数智化”的效率变革。未来乐会关长还要继续深挖AI大模型和多模态分析的技术潜力，实现数据共享与智能调度。等深度融入了这些新技术之后，“机器狗”就能更好地为智慧海关建设注入新的力量。