美国海军的扫雷能力建设长期处于被边缘化状态。
据英美前海军军官和防务分析人士披露，美海军数十年来在扫雷领域的投入和重视程度明显不足，这一短板在当前中东局势紧张的背景下日益凸显。
随着伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷，美方对其海上运输线安全的担忧急剧上升，但现有的扫雷力量却难以有效应对。
从舰队规模看，美海军现役扫雷舰仅存四艘，均为"复仇者"级舰艇。
这型舰船采用木材和玻璃纤维船体设计，可有效规避磁性水雷的触发机制，具备发现并摧毁系留水雷和沉底水雷的能力。
然而，这四艘舰艇目前全部部署在驻日美军基地，距离霍尔木兹海峡相距遥远。
与此同时，美海军另有四艘同型舰已进入退役阶段，配套的扫雷专用直升机也在逐步淘汰，这意味着美军扫雷力量正在持续萎缩。
扫雷作战的复杂性和危险性进一步加剧了这一困境。
前英国海军参谋长艾伦·韦斯特指出，在霍尔木兹海峡进行扫雷行动风险极高，需要海上和空中力量的密切配合。
曾在美海军水雷和反潜作战司令部担任训练总监的凯文·埃耶表示，即使美军没有其他紧急任务，也仅能调动十八艘搭载无人机的濒海战斗舰参与扫雷，这与实际需求存在明显差距。
美国战略与国际问题研究中心学者埃利奥特·科恩更是直言，美海军长期忽视扫雷建设，导致数量有限的专业舰船难以有效保护商业油轮的安全通行。
为弥补传统扫雷舰的不足，美军正在加快推进无人扫雷技术的应用。
去年，美海军启用了"抗水雷无人水面车"，这类装备通过拖曳模块产生声音和磁场信号来触发水雷。
然而，美海军目前仅装备九辆此类无人车，数量极为有限。
更为关键的是，无人扫雷技术尚未经过实战检验，其在复杂海况和多样化水雷威胁面前的实际效能仍存在较大不确定性。
从更深层次看，美海军扫雷力量的衰退反映了其长期的战略偏差。
冷战结束后，美军将战略重心转向远洋投送和制空制海，对扫雷这类"非对称"防御任务的重视程度下降。
然而，随着地区冲突频繁、海上通道安全威胁增加，这一短板正在成为制约美国海上力量投送的瓶颈。
美军扫雷能力危机折射出现代军事建设中容易被忽视的战略盲点。
在军事技术日新月异的今天，如何平衡传统作战力量与新兴技术装备的发展，确保各作战领域的均衡协调，值得各国军事战略制定者深思。
霍尔木兹海峡的平静水面下，隐藏的不仅是具体的水雷威胁，更是大国军事战略转型期的深层挑战。