咱们先把电池这块当成电动车的“心脏”来看，充电的方式直接关系到咱们能不能骑得安心。现在咱们就聊三个一定要记着的点，规范用起来，车才耐用。 第一是别让电池太冷或太热。温度太低，0℃以下的时候，电池会像冻僵了一样，活性变差，充电难办。长期低温充电，电池可能会严重受损。要是温度太高，40℃以上，电池容易“发烧”，这时候充电很容易鼓包甚至坏了。 正规的锂电池一般都带温度保护功能，能防住极端温度充电的危险。夏天太热，晚上充电比较好；冬天太冷，中午充电更合适。 第二是千万别给电池“吃得太饱”。通常情况下，6到8小时充电差不多了。虽然可以根据电池容量和充电器功率调整，但别充太久。电池充满之后要是还一直充，容易鼓包甚至损坏。 充电的时候其实是分三步走的：先是快充，再是满充，最后是涓流补电。等充电器灯转绿了，并不代表它就自动断电了，实际上还在以小电流补电。如果长期让电池维持在高电压状态，正极材料和电解液都会加速老化，寿命也就变短了。 建议大家平时用原厂的充电器。绿灯亮了后最好再浮充一小时就拔掉插头，别通宵充或者长期不拔。千万别为了赶时间用大功率充电器，电压高电流大只会让电池衰减得更快。 第三是别让电池饿着肚子太久。等电量完全耗光了再充，会损坏内部结构。一次严重亏电可能会让容量少掉10%，最严重的时候直接报废。 电量在20%到30%的时候就得赶紧充，特别是天冷的时候显示不准更容易亏电严重。 还有一个情况是自放电，电池放着不动也会自己慢慢亏电。建议每两到四周充一次电，保持电量在50%到70%，这样就能维持电压稳定了。 记住这些事儿：别过热过冷、别过充过放。咱们科学地充电，车子才能跑得更稳更久。