看到你对出海这事有这么多问题，咱们先把情况捋一捋。咱们这边的企业为了赶上大家都在家干活的这个机会，那是真把机器开足了马力，仓库都快堆不下了。 欧洲那边的情况有点头疼。英国消费者习惯了买啥都往家送，结果因为纸箱的回收赶不上用，全欧洲现在都缺箱子。 伯明翰的厂子虽然一天好几趟拉货，还是填不满单子。有的货去年12月就定好了，现在还在仓库里趴着。 为了找个箱子发货，商家把时间从两天拖到了一周。 纸箱的价格已经涨了6%到7%。 海外工厂因为疫情停产了，没办法生产家电了。 现在所有的生产任务都推给了中国， 导致2020年咱们家电出口量猛增14.2%。 深圳有个电视机企业老板说，美国和印度的订单翻了一倍。 东南亚那边的单子涨得也特别快。 不过大家都在抢船位和集装箱的时候，船的运力却好像凭空消失了。 深圳某家电视机厂的老板急得不行：“我手里有数百万台订单啊！” 因为运不出货来， 导致几百万台货都堆在码头上和仓库里。 运输价格一路往上蹿，直接把原本就不多的利润给吞了。 业内的人都觉得今年航运压力很难松下来。 这最后一公里不通就麻烦了， 货物运不出去就是白忙活， 利润全被吃掉了。 到底该怎么打通这个堵点， 这就决定了2021年咱们出口到底能不能赚钱。