洋浦港500万标箱扩建工程正进入最后冲刺阶段，24小时轮班作业轰鸣不断。记者从海南港航国际港务有限公司了解到，后方堆场施工已经全面展开。该项目已安排中交四航局的队伍抢工期、赶进度，主攻重箱区强夯和空箱区排水板打设这两个核心工序。春节前完成重箱区卸载、空箱区和辅建区砂垫层与排水板施工，是我们在一季度“开门红”的关键目标。眼下，强夯机、挖掘机一刻不停地工作，强夯锤响个不停，地基处理进展顺利。到了2025年，一阶段1188米岸线就能完工投用，15万吨级和20万吨级泊位就能靠泊大船了。 项目现在全面转向后方堆场施工，建好后能更好地配合前方码头作业，提高通关效率。到目前为止，重箱区卸了86万立方米货、夯了7万平方米地，地基足够结实；空箱区和辅建区也在同步加压排水。单日最多打设了25000米排水板、合格率达到100%。项目经理吴宝松表示，接下来他们会优化方案、抓紧衔接工序，既保质量又保安全，争取按期把各项节点都干好。 20万、02500万标箱、25000米、500万、7万、86万这些数字都很有份量。后方堆场一旦建好，洋浦港就能释放出500万标箱的吞吐能力，这不仅能满足《西部陆海新通道总体规划》的发展要求，还能为海南自贸港全岛封关提供硬件支持。它会让洋浦成为更强大的“双向双枢纽港”，助力打造四通八达的国际航运网。 接下来会怎样？二期堆场的建设正在有序进行。中交四航局将继续努力优化方案、加密工序衔接，在保证工程质量与施工安全的前提下，全力以赴推进项目建设。吴宝松说他们要确保各节点目标如期达成。这个扩建工程给洋浦港和整个海南带来了巨大的变化和希望。