METALIGHT(02605)又动了大手笔。智通财经APP发了个消息，说他们在2026年3月20日签了个大合同。武汉元光科技有限公司，就是METALIGHT的一个关联公司，通过宁波云穗把杭州云智梦66.67%的份额买了下来，总价2000万元。这笔买卖一完事儿，武汉元光就在杭州云智梦里当有限合伙人了，还顺带着拿下了杭州数知梦科技有限公司大约9.2171%的权益。 就在同一天，武汉元光还和杭州数知梦签了个战略合作框架协议。双方要在公交自动驾驶领域深度合作，打算把武汉元光在公交上的资源和技术，跟杭州数知梦的自动驾驶技术、公交运营经验还有数据洞察凑一块儿，弄出个“自动驾驶 智慧出行”的解决方案。他们还打算一块把中国国内的公交自动驾驶市场给拿下，好提高两家的品牌影响力。这个框架协议是个大框子，具体怎么干活还得另外签正式合同。 按照协议里的计划，双方会在技术研发、市场拓展、人才合作和数据共享这些地方一起干事儿。比如把自动驾驶算法在复杂路况下弄得更安全；要是杭州数知梦接了活儿，就让他们当总包，武汉元光就帮忙分析数据、对接地方资源；还得利用现有的客户关系把示范线路搞起来；也得在法律允许的范围内共享脱敏数据。在公交自动驾驶这块儿，双方最好是互相照应着干。 董事们觉得这次收购挺值。杭州数知梦搞的是基于公交数据平台的SaaS解决方案和软硬件服务，跟他们做的智慧出行还有时序数据技术挺搭。而且现在中国的智慧公交正在往智能化转，自动驾驶公交（Robobus）成了大家都盯着的新赛道。自动驾驶要落地不光得靠技术，还得有精准的线网数据和客流分析能力。METALIGHT一直都在琢磨怎么弄自动驾驶公交呢。他们有服务公交行业多年的经验和客户基础，“车来了”平台也积累了不少用户行为的数据。这些家底能帮他们在自动驾驶场景下规划线路、优化调度、做运营决策。 大家都觉得这战略合作框架协议能把两家拉到一起长期合作。这样一来就能把两家的优势凑一块儿了。比如METALIGHT的时序数据技术加上“车来了”的用户触达优势，能和杭州数知梦在公交数据中台、线网优化算法上的经验互相补位。这就能一块去摸索自动驾驶公交怎么落地商业化，给老百姓提供更好的出行服务，也能让METALIGHT更懂公共交通数字化怎么玩。 董事们还认为买这个份额花的钱不多，却能让公司跟行业里的伙伴走得更近点。这样就能发现更多新的合作机会和应用场景。综合考虑了这么多因素之后，大家觉得这笔买卖和这个合作都很公平合理，是为了公司和股东好才干的。