最新数据显示，陕西省汽车产业2025年取得较好成绩；全省汽车规上企业产值同比增长13.1%，增加值增速达20.2%，增长势头明显。新能源汽车产量达109.5万辆，占全省汽车总产量的63.5%，全国市场占有率突破6%，显示产业结构调整正在见效。 这个成绩主要来自龙头企业带动。陕汽控股集团旗下两家核心企业合计生产汽车20.37万辆，同比增长28.7%；其中新能源车型占比12.7%，产销同比增幅均超过200%。在商用车领域，陕汽集团新能源产品继续保持80%以上增长，海外业务实现翻倍。值得一提的是，该企业中标乌兹别克斯坦30台纯电动环卫车项目，刷新我国环卫装备出口政府订单纪录。 除传统重卡企业外，乘用车板块同样表现不俗。西安比亚迪年产突破100万辆，吉利汽车在陕两大生产基地合计贡献51.8万辆产能，新能源车型占比接近10%。分析人士认为，陕西汽车产业的快速增长主要依托三上优势：一是把握“双碳”机遇，提前布局新能源产业链；二是依托军工大省技术转化能力，巩固商用车领域竞争力；三是融入“一带一路”建设，拓展中亚等新兴市场。 当前，陕西已形成以西安为中心、宝鸡为支撑的汽车产业带，发动机、变速器等关键零部件配套体系较为完善。省政府近年来通过设立产业发展基金、建设专用测试场地等举措，推动整车及配套项目落地。2024年出台的《陕西省新能源汽车产业发展三年行动计划》提出，到2026年整车产能突破200万辆。
从产量提升到效益改善，从新能源占比上升到海外订单突破，陕西汽车产业的增长路径呈现“转型带动、链群协同、内外联动”的特点；面向未来，需要把阶段性成果转化为持续能力，在技术迭代、质量品牌和全球服务体系建设上进行，才能在新一轮产业变革中保持主动、拓展空间。