台铃集团这次在上海搞了个2026年度的战略和新品发布会，系统讲了他们怎么搞精细化转型，大家都知道这家公司做了23年电动自行车，业务已经覆盖90多个国家，服务了超过6000万的用户。现在中国电动自行车行业正经历从“量”到“质”的转变，政策环境和消费需求的变化把大家伙儿逼到了这个关口。 以前电动车行业都是靠搞产能、铺渠道快速扩张，但是现在市场饱和、需求多元，再加上2026年新国标就要全面切换了，“广撒网”的路子已经走不通了。台铃集团的孙木楚就说了，“细分市场大爆发，场景就是新蓝海”，企业不能再用老一套的人口统计来划分用户了，得深入具体的使用场景去解决差异化痛点。 他们就开始在国内搞各种场景化实践。外卖骑手平时用车最猛、磨损最快，台铃专门搞了一款续航长又耐用的车，还拿到了广州市第一张新国标外卖车专用号牌，直接把骑手们的续航焦虑和车辆损耗快的问题给解决了。针对学生群体推出安全稳定的“青春座驾”，给年轻人设计炫酷又智能的“火眼机甲”和“都市漫骑”，把电动车从单纯的代步工具变成承载生活方式的伙伴。 不仅产品变了，渠道也变了。他们推行“1030工程”优化终端，兴化市场的店效就有明显提升。在东南亚那边，因为路况复杂且多燃油摩托，他们就主推长续航的电动车型；在非洲电力基础设施差的地方，就推出了光伏动力三轮车。对于全球范围的即时配送和共享出行需求，TK90系列换电产品提供了灵活的能源补充方案。这种“一国一策”、“一场景一方案”的布局就是为了把中国制造的优势跟本地化需求结合起来。 竞争最终还是要看生态体系。孙木楚觉得电动车产业的“精细化”时代意味着得把“人-车-店”这三大要素整合起来。台铃给宠物主人配随行箱、给通勤女性加补光镜、给科技爱好者装全交互仪表、给注重安全的用户装ABS防抱死系统……这些都是基于对用户场景的深刻洞察做出来的细节创新。他们还致力于完善售后服务体系，目标是提供可持续的全周期价值，实现跟用户的共同成长。