马年新春刚过，浙江义乌这座连接世界的窗口依旧热闹非凡。作为2014年义乌－马德里班列开行的起始站，它已经运送了超过1.5万列货物，累计监管进出口集装箱达到124.7万标箱。如今的中欧班列覆盖了亚欧50多个国家和地区、160余座城市，实现了中欧、中俄、中亚三大线路的全面贯通。春节期间，中欧班列从未停歇，它把2.2万标箱货物运到了西班牙等目的地，同比增长了18%。从1月1日到2月17日，仅用220列就把这些商品运送到了远方。春节的这个时段是中欧班列繁忙的时候，有一趟即将出发的列车接到了紧急加挂任务。按常规，一趟班列只能装载55个集装箱，但这次必须在20分钟内把一个编号为TBJU7691661的箱子从海关监管区运送到站台。一旦错过时间窗口，整趟班列就会延误。值班员陈超负责处理这个任务，他很快就在系统中查到了箱子的位置。“七号门吊就位了吗？”物流调度员李鲁杰确认之后就把指令发了过去。有了集装箱智能场站系统的帮忙，输入一个箱号就能马上知道它在哪，系统还能根据指令推荐最优位置给值班员使用。随着一声鸣笛响起，这辆满载出口商品的列车终于启程了。“这就是象征着友谊的班列”，司机黄伟站在车头感慨道。他已经干了十多年火车司机的工作，亲眼见证了这条线路从无到有的发展历程。“以前过年的时候大部分运力都得给客运用”，黄伟回忆说，“现在过年的时候量上来了，变化真是太大了。”为了弥补之前未能陪伴家人的遗憾，今年黄伟给儿子准备了一份特殊礼物——一块机械手表。这是他考上火车司机后父亲留给他的寄语：“守时敬业立身，笃行实干成事。”儿子出生在2002年属马，“寓意挺好的”，黄伟把父亲的这份精神传承给了孩子。黄伟的父亲是1989年退休的老员工，“我一直把这块手表放在单位里面”。从2014年首趟班列开行算起，到今年1月累计开行已经超过1.5万列。如今这条全天候、大运量、绿色低碳的“钢铁丝路”早已不只是物流通道，“更是设施联通、贸易畅通的国际纽带”。每一个集装箱里都承载着幸福与希望，“通过中欧班列把亚欧大陆这些国家紧紧联系在一起”。“象征着友谊的这条班列”，黄伟相信它的未来会越来越好。