2027年1月1日起，一款新规强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》正式开始实施。这一标准，由工业和信息化部组织制定和批准，它对汽车门把手的安全问题作出了详细的规定。章弘是中国汽车流通协会专家委员会委员，他指出：隐藏式门把手虽然看起来美观，但在某些情况下会给用户带来安全隐患。隐藏式把手通常通过电子控制和电机驱动弹出或收回。虽然这种设计给用户带来了便利，但当遇到严重交通事故时，车辆内部结构变形可能导致电路受损，隐藏式把手就可能无法正常工作。如果整个车辆断电，乘客和外部救援人员就可能无法打开车门进行救援。章弘认为，在这种情况下，宝贵的救援时间会被延误。孙振东是中国汽车技术研究中心的首席专家，他指出：这个新国家标准制定过程中考虑到了行业产品设计、技术升级等方面需要合理周期。因此这个标准规定了一个明确的时间表：自2027年1月1日起新申请型式批准的车型必须符合这个标准；而到了2029年1月1日时所有生产销售的汽车车型都必须符合这个标准。 如今新能源汽车领域广泛应用隐藏式门把手设计。最近市场上销量较好的新能源车型中，配备这种设计的比例很高。但是多位专家指出这种设计在非常规时刻存在安全短板。 孙振东表示：这个强制性国标的制定与实施是平衡技术创新与安全底线的重要举措。 这个新标准还设置了过渡期：自2027年1月1日起新申请型式批准的车型必须符合这个标准；而到了2029年1月1日时所有生产销售的汽车车型都必须符合这个标准。《汽车车门把手安全技术要求》GB 48001—2026给中国消费者提供了一个更加安全、可靠的汽车使用环境。 通过这个强制性国标GB 48001—2026，把给全国消费者一个更加安全、可靠的汽车使用环境。