话说丰田这款新一代教练车，居然是基于卡罗拉Axio 1.5开发的，要通过Toyopet渠道独家卖给驾校。以前开的是丰田Comfort，可随着JPN TAXI项目启动，老车就得让位了。新车直接给它换上1.5L的1NZ-FE发动机，还把CVT无级变速箱和五速手排都配上，让学员手脚协调能力弱的人也能有个好选择。 空间宽敞且口碑稳定，卡罗拉Axio被选来接棒是再合适不过了。为了让新手更快上手，丰田把新车的A柱做了减重缩小处理，仪表盘中间还弄了个标志。副驾驶座装了专用广角后视镜，方便教练随时看后面有没有车。油门刹车踏板设计得和主驾完全一样，能避免脚踩错地方的低级失误。中控台下面藏着数字时速表和喇叭按键，随时提醒学员看速度和按喇叭。空调、六气囊还有晴雨窗这些功能都保留下来了，没有因为是教练车就被去掉。 为了让人一眼认出是驾校专车，外后视镜上方加装了广角镜扩大视野。车尾换成了LED第三刹车灯和辨识度高的尾灯组。紧急制动时故障灯自动双闪，提醒后方车辆保持距离。要是驾校有特殊涂装需求，Toyopet还提供多款选配件让你即插即用。 日本考驾照简直太神圣了，大家都把它当成独立生活的入门券。从报名到拿证每个环节都有仪式感。所以教练车绝不是普通的代步工具，而是专门的教学设备。丰田作为日本本土销量冠军自然得拿出好成绩。 新款车的动力系统挺贴心的，虽然CVT已经很主流了，但还是保留了五速手排选项。新发动机的低转扭矩更充沛起步不会乱窜抖动，操控起来更容易。再加上全新车身结构和六气囊保障安全。 对教练来说车好教，对学员来说车好开——这就是卡罗拉Axio教练车迅速走红的关键所在。大家都把日本驾考看得很重从报名到拿证每个环节都很有仪式感所以教练车绝对不是普通的代步工具而是专门的教学设备丰田作为日本本土销量冠军自然得交出高分答卷于是基于卡罗拉Axio 1.5开发的新一代教练车就应运而生并通过Toyopet渠道独家销售给驾校用丰田驾校专用车型原本是Comfort可随着JPN TAXI项目启动老款车型就正式谢幕了为了填补这个空白丰田把目光投向了空间宽敞口碑稳定的卡罗拉Axio 1.5正好符合教学用车的定位新车为了让新手更快找到驾驶节奏在A柱做了减重缩小处理同时仪表板中央嵌入中心标志教练只需一句看中间学员就能调整坐姿副驾驶座新增专用广角后视镜教练可随时提醒后方来车油门刹车踏板与主驾完全一致避免左右脚错位的低级失误中控台下方低调藏着数字时速表与喇叭按键随时提醒学员看时速按喇叭这两个关键动作空调六气囊晴雨窗等配置全部保留没有因为定位教练车而被阉割外观上为了让人一眼认出是驾校专车外后视镜上方加装广角镜扩大侧后方视野车尾换上LED第三刹车灯与高辨识度尾灯组紧急制动时故障警示灯自动双闪提醒后方车辆保持距离如果驾校有特殊涂装或贴纸需求Toyopet提供多款选配件即插即用省时也省心动力与安全方面虽然CVT无级变速箱已成为主流但丰田仍保留五速手排选项方便手脚协调力弱的学员找感觉1.5L 1NZ-FE四缸发动机取代了老旧的2.0L LPG动力低转扭矩更充沛起步不窜不抖更容易控制加上全新车身结构与六气囊整体安全性提升了一个台阶对教练而言车好教；对学员而言车好开——这就是卡罗拉Axio教练车迅速走红的关键。