12月5日那天傍晚6点半左右，嘉兴正值晚高峰，一辆救护车鸣着笛沿滨海大道由南往北赶。车到了枣园路口时被红灯拦住了去路，眼看这就耽误了救治时间。右边车道打头的谢女士最先反应过来，赶紧往左边45度方向挪车，腾出了一条路。紧接着，浙F08U1V、浙F572SU等六辆车也照着这个样子闪开了位置。大概三分钟后，在盐北路口又出现了同样的场景。救护车再次被红灯卡住，右边的浙FDS9504、浙F85A92和苏U22651三辆车几乎是同时行动，大家都往左边45度方向开去，尽量把路给扩宽。这两次让行过程里，十辆私家车没说一句话也没商量过什么，行动却高度一致。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条，特种车辆执行任务时其他车辆必须让行。公安部的《机动车驾驶证申领和使用规定》说得更清楚：要是不按规定让行，驾驶人就得被扣3分。这次嘉兴的司机们不仅遵守了法律要求，更是把这种文明自觉体现得淋漓尽致。嘉兴市公安局交警支队的人说：“这种‘45度让行法’在很多地方都用起来了，但像这样在路况复杂的地方连续多车规范避让的情况，真的挺少见的。” 事后交警部门查到了这十位司机的车牌信息，对他们的行为给了表扬。浙江大学的陈虹教授指出：“这种自发的协同行为，实际上就是城市文明共同体意识的表现。” 不过问题还是有的。我国120急救车平均反应时间是15分钟，其中有超过60%的时间都花在了路上堵车上。有些司机怕被拍违章或者怕操作不当刮蹭到别人车，在让行的时候还会有顾虑。针对这种情况，深圳、成都这些地方都搞了“无忧避让”系统；杭州、南京等地还在车上装了移动抓拍设备来抓那些不避让的人。驾校培训里也加了避让实操的教学内容，媒体也一直在搞普法宣传。 这次嘉兴的十辆车同时亮转向灯给救护车让路的画面挺感人的。每一次规范的避让都是在给应急体系增加保障；每一份默契都是在给社会共同体添温暖底色。当大家从“要我让”变成“我要让”，当技术保障和人文关怀在路途中碰到一起，我们离“人人有序参与、生命优先通行”的目标就更近了一步。这份发生在红绿灯前的文明答卷，值得所有城市好好琢磨一下。