铁路桥晚上进行探伤检查，广深港高铁莲塘水库大桥上，一列工人沿着冰冷的钢轨行走，工友们相距几十米，黑夜里只有几束灯光闪烁。国铁广州局广州南高铁工务段广州南检查监控车间主任李新平叮嘱大家抓紧时间检查仪器。他对接下来几天的通宵作业也很重视。副工长张诚和探伤工蒋培君正忙着给下行钢轨探伤。张诚调好头灯，开始对广深港高铁2369公里568米处的下行左股进行闪光焊探伤。他先用反光镜检查轨底，清理锈污后涂抹耦合剂，然后右手紧捏探头慢慢移动。探伤工刘穗峰发现波形异常就把李新平叫了过去。李新平指示大家别急，要细心准确。他变换角度再次探测，屏幕上那个孤立的回波信号显示出问题。原来这个问题是个早期疲劳纹，位置和角度都比较刁钻所以不易发现。李新平告诉大家好的波形都是一样的，坏的波形各有各的藏法，探伤工作就得靠耐心和眼力。