你是不是觉得在高速上吃“超速罚单”特别憋屈？明明才定了“巡航”，怎么说变就变？别觉得是交警故意找茬，其实限速值到处切换，测速设备藏得比谁都深。想要彻底躲开罚款的“冷枪”，把它们藏身的位置摸透，比耍什么遮挡号牌的小聪明强多了。 小编今天给你讲讲这5大“拍速”高危地带，帮你画张重点图。先说说直道，这种一眼望不到头的宽阔路段最容易让人“飘”，尤其是你开个好车或者特别兴奋的时候。交警偏偏把测速点埋在路中间或者右侧护栏上，等你反应过来已经过去了。想不被拍？给右脚预备个“防超速踏板”，把车速踩稳。 再来看看枢纽互通。从这条高速转到那条高速，新限速牌经常被忽略在右侧护栏里。很多人还按老路的速度跑，刚并线就被抓了个正着。记住：不同的高速限速不一样。匝道口前300米是强制降速区，提前减速才行。 长下坡加上连续弯道也是个坑。重力让车不知不觉变快了，弯道遮挡视线让你防不胜防。这些地方常有雷达偷拍“盲弯超速”。提前把车速压到限速以下，弯道里别猛加油。 隧道里的明暗反差高达30倍，进洞时视线瞬间模糊。官方通常把隧道限速设在70 km/h左右。进洞前50米一定会有提示牌错过了这最后警告只有事故和罚单二选一。 最后是匝道部分这是出口前的“最后一公里”限速从60 km/h降到5 km/h（到收费站前）速度太快可能侧翻或追尾护栏“三步曲”：提前松油门、进匝道前轻点刹车、出口前再降5 km/h。 虽然测速点位每年都公示但开车时还得分心去找黄点位显然很危险最保险的办法是出发前定好巡航上限一路上盯着仪表盘路过以上五种特殊路段一定要提前减速提前减速提前减速罚单可以交但事故只能自己扛安全才是最快到达目的地的捷径。